Important; Informations De Sécurité - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Introduction
Le présent Manuel d'atelier contient des caractéristi-
ques techniques, des descriptions et instructions de re-
mise en état pour les produits ou les versions de pro-
duits Volvo Penta désignés dans la table des matières.
Vérifiez que la documentation atelier appropriée est uti-
lisée.
Avant de commencer, lisez attentivement les infor-
mations de sécurité et les sections « Informations
générales » et « Instructions de remise en état » du
présent Manuel d'atelier.

Important

Vous trouverez les symboles d'avertissement suivants
aussi bien dans le présent manuel que sur le moteur.
AVERTISSEMENT ! Danger de dommages cor-
porels, de dégâts matériels ou de panne mécani-
que grave en cas de non respect de ces instruc-
tions.
IMPORTANT ! Servant à attirer votre attention
sur quelque chose qui pourrait occasionner des
dégâts ou une panne des produits ou des dégâts
matériels.
NOTE ! Servant à attirer votre attention sur des infor-
mations importantes qui permettent de faciliter votre
travail ou les opérations.
Vous trouverez ci-dessous un résumé des précautions
que vous devez respecter lors de l'utilisation ou de la
révision de votre moteur.
Immobilisez le moteur en coupant l'alimentation
du moteur au niveau de l'interrupteur principal (ou
des interrupteurs principaux), puis verrouillez ce-
lui-ci (ceux-ci) en position coupé (OFF) avant de
procéder à l'intervention. Installez un panneau
d'avertissement au point de commande du mo-
teur ou à la barre.
En règle générale, toutes les opérations d'entre-
tien devront s'effectuer lorsque le moteur est à
l'arrêt. Cependant, pour certaines interventions,
notamment les réglages, le moteur doit tourner
pendant leur exécution. Tenez-vous à distance
d'un moteur qui tourne. Les vêtements amples ou
les cheveux longs peuvent se prendre dans les
pièces rotatives, provoquant ainsi de sérieux
dommages corporels.
En cas de travail à proximité d'un moteur qui
tourne, les gestes malheureux ou un outil lâché
de manière intempestive peuvent provoquer des
dommages corporels. Evitez les brûlures. Avant
de commencer, prenez vos précautions pour évi-
ter les surfaces chaudes (échappements, turbo-
compresseurs, collecteurs d'air de suralimenta-
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Informations de sécurité
tion, éléments de démarrage, etc.) et les liquides
dans les tuyaux d'alimentation et flexibles lors-
que le moteur tourne. Reposez toutes les pièces
de protection déposées lors des opérations d'en-
tretien avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous que les autocollants d'avertisse-
ment ou d'information sur le produit soient tou-
jours visibles. Remplacez les autocollants en-
dommagés ou recouverts de peinture.
Ne démarrez jamais le moteur sans installer le
filtre à air. Le compresseur rotatif installé dans le
turbocompresseur peut provoquer de graves bles-
sures corporelles. La pénétration de corps étran-
gers dans les conduits d'admission peut entraî-
ner des dégâts matériels.
N'utilisez jamais de bombe de démarrage ou
d'autres produits similaires pour démarrer le mo-
teur. L'élément de démarrage pourrait provoquer
une explosion dans le collecteur d'admission.
Danger de dommages corporels.
Évitez d'ouvrir le bouchon de remplissage du li-
quide de refroidissement lorsque le moteur est
chaud. De la vapeur ou du liquide de refroidis-
seur brûlant peuvent être éjectés avec l'évacua-
tion de la pression. Ouvrir lentement le bouchon
de remplissage et relâcher la surpression du
système de refroidissement, ceci si le bouchon
de refroidissement ou le robinet doivent être
ouverts, ou encore si le bouchon ou un conduit
de refroidissement doivent être démontés sur un
moteur chaud. La vapeur ou le liquide de refroi-
dissement brûlant peuvent être projetés dans
n'importe quelle direction.
L'huile chaude peut provoquer des brûlures.
Evitez tout contact de la peau avec de l'huile
chaude. Assurez-vous que le système de lubrifi-
cation n'est pas sous pression avant de com-
mencer à travailler dessus. Ne démarrez ou n'uti-
lisez jamais le moteur lorsque bouchon de rem-
plissage d'huile est retiré, cela risquerait d'entraî-
ner l'éjection d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez la soupape de fond
avant de pratiquer toute intervention sur le sys-
tème de refroidissement du moteur.
Ne démarrez le moteur que dans un endroit bien
aéré. Si vous faites fonctionner le moteur dans
un lieu clôt, assurez-vous que les gaz d'échappe-
ment et les vapeurs de ventilation du carter sont
évacuées hors du lieu de travail.