Table des Matières
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Introduction
Ce Manuel d'atelier contient des caractéristiques
techniques, des descriptions et des instructions pour
la réparation des produits ou de types de produit
Volvo Penta désignés dans le sommaire. Assurez-
vous que vous avez bien le manuel correspondant à
votre produit.
Avant de commencer un travail quelconque, lisez at-
tentivement les informations de sécurité ainsi que les
sections «Informations générales» et «Instructions de
réparation» du présent manuel.
Important!
Dans ce manuel, tout comme sur le produit, vous re-
trouverez les symboles d'avertissement suivants:
AVERTISSEMENT! Risque de dommages cor-
porels, de dégâts matériels ou de dysfonction-
nement en cas de non respect des instructions.
IMPORTANT! Utilisé pour attirer votre attention
sur des points qui peuvent provoquer des dom-
mages, corporels ou matériels, ou des dysfonc-
tionnements.
N.B. Utilisé pour attirer votre attention sur des infor-
mations importantes qui peuvent vous faciliter le tra-
vail.
Vous trouverez ci-après un récapitulatif des risques
et des mesures de sécurité à respecter ou à prendre
systématiquement lors de l'utilisation ou d'un travail
quelconque.
Empêchez tout démarrage du moteur en cou-
pant l'alimentation avec le ou les interrupteurs
principaux, puis verrouillez ces derniers en po-
sition d'arrêt avant de commencer toute inter-
vention. Mettez un panneau d'avertissement au
poste de commande.
En règle générale, toutes les opérations de
maintenance doivent s'effectuer avec le moteur
arrêté. Cependant, pour certains travaux, no-
tamment les réglages, le moteur doit tourner.
S'approcher d'un moteur qui tourne comporte
toujours des risques de sécurité. Pensez aux
vêtements amples ou aux cheveux longs qui
risquent de s'accrocher dans les pièces en rota-
tion et provoquer de graves accidents.
Si un travail est effectué à proximité d'un mo-
teur tournant, un faux mouvement ou un outil
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Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Informations de sécurité
qui tombe peuvent entraîner de graves domma-
ges corporels. Faites attention aux surfaces
chaudes (tuyau d'échappement, turbocompres-
seur, tuyau de suralimentation, élément de dé-
marrage, etc.) et aux liquides chauds dans les
canalisations et les flexibles sur un moteur qui
tourne ou qui vient d'être arrêté. Remettez tou-
tes les protections qui ont été enlevées pour les
travaux avant de démarrer le moteur.
Assurez-vous que les autocollants d'information
et d'avertissement situés sur le produit sont tou-
jours bien visibles. Remplacez tout autocollant
qui est endommagé ou illisible.
Ne démarrez jamais le moteur sans avoir mon-
té le filtre à air. La roue de compresseur rotative
dans le turbocompresseur peut provoquer de
graves dommages corporels. De plus, un objet
étranger dans la canalisation d'entrée peut en-
traîner des dégâts matériels importants.
N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou
un produit similaire comme aide au démarrage.
Risque d'explosion dans la tubulure d'admissi-
on. Danger.
Evitez d'ouvrir le bouchon de remplissage pour
le liquide de refroidissement lorsque le moteur
est chaud. De la vapeur ou du liquide chaud
peuvent être projetés. Ouvrez le bouchon de
remplissage lentement et laissez échapper la
surpression du système. Faites très attention si
un robinet, un bouchon ou une canalisation de
liquide de refroidissement doivent être enlevés
sur un moteur chaud. De la vapeur ou liquide
chaud peuvent être projetés dans une direction
inattendue.
L'huile chaude provoque de graves brûlures.
Evitez tout contact de la peau avec de l'huile
chaude. Assurez-vous que le système d'huile
n'est pas sous pression avant toute interven-
tion. Ne démarrez jamais et ne laissez jamais
tourner le moteur sans le bouchon de remplis-
sage d'huile, risque de rejet d'huile.
Arrêtez le moteur et fermez le robinet de fond
avant toute intervention sur le système de re-
froidissement.
Démarrez le moteur seulement dans un espace
bien ventilé. Si le moteur doit tourner dans un
espace fermé, les gaz d'échappement et les
gaz moteur devront être évacués de l'atelier ou
du compartiment moteur.
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