Informations De Sécurité - Volvo Penta D1-13 Manuel D'atelier

Introduction
Le Manuel d'atelier contient des caractéristiques tech-
niques, des descriptions et des conseils pratiques de
réparation pour les produits ou les modèles de pro-
duits de Volvo Penta indiqués en titre. Assurez-vous
que vous avez la documentation d'atelier qui corres-
pond au produit.
Lisez attentivement les informations de sécurité ainsi
que les « Informations générales » et les « Instruc-
tions de réparation » avant de commencer une opéra-
tion quelle qu'elle soit.
Important
Les signes d'avertissement spéciaux suivants sont
utilisés dans le manuel d'atelier ainsi que sur le pro-
duit.
AVERTISSEMENT ! Risque de dommages cor-
porels, dommages importants sur le produit ou
dysfonctionnements sérieux si les instructions
ne sont pas suivies.
IMPORTANT ! Utilisé pour attirer l'attention afin
d'éviter tout dommage, corporel ou matériel, ou
un défaut de fonctionnement du produit.
N.B. Ce terme attire l'attention sur une information im-
portante dans le but de faciliter les méthodes de tra-
vail ou l'utilisation.
La liste ci-dessous donne une vue d'ensemble des ris-
ques et des interventions qui demandent une attention
particulière.
Assurez-vous qu'il est impossible de démarrer
le moteur en coupant le système électrique
avec le (oules) interrupteurs principaux qui se-
ront verrouillés en position d'arrêt avant de com-
mencer toute intervention. Placez une plaque
d'avertissement sur le poste de conduite.
En règle générale, tous les travaux de service
doivent être effectués sur un moteur à l'arrêt.
Par contre, pour certaines opérations de réglage
par exemple, le moteur doit tourner. S'approcher
d'un moteur qui tourne représente toujours un
risque pour la sécurité. N'oubliez pas que des
vêtements amples ou des cheveux longs peu-
vent se prendre dans les pièces en rotation et
provoquer de graves accidents.
Informations de sécurité
Si une opération doit être effectuée à proximité
d'un moteur en marche, un mouvement intem-
pestif ou un outil qui tombe peuvent entraîner
des accidents corporels. Faites attention aux
surfaces chaudes (tuyau d'échappement, turbo-
compresseur, tuyau d'air de suralimentation,
élément de démarrage etc.) et aux liquides
chauds dans les canalisations et les flexibles
d'un moteur qui tourne ou qui vient juste d'être
arrêté. Remontez toutes les protections dépo-
sées auparavant, avant de démarrer le moteur.
Veillez à ce que tous les autocollants d'avertis-
sement et d'information placés sur le produit
soient toujours parfaitement lisibles. Remplacez
tout autocollant endommagé ou recouvert de
peinture.
Ne démarrez jamais un moteur sans filtre à air.
La roue de compresseur en rotation dans le tur-
bocompresseur peut provoquer de graves acci-
dents. Des corps étrangers dans le tuyau d'en-
trée peuvent également entraîner d'importants
dégâts mécaniques.
N'utilisez jamais un aérosol de démarrage ou
d'autres produits similaires comme aide au dé-
marrage. Une explosion peut se produire dans la
tubulure d'admission. Risque d'accident et de
dommages corporels.
Évitez d'ouvrir le bouchon de remplissage pour
le liquide de refroidissement lorsque le moteur
est chaud. De la vapeur ou du liquide de refroi-
dissement brûlant risquent d'être éjectés et tou-
te la pression formée est perdue. Ouvrez lente-
ment le bouchon de remplissage et relâchez la
surpression du système de refroidissement si le
bouchon de refroidissement ou le robinet doivent
être enlevés, ou encore si le bouchon ou un
conduit de refroidissement doivent être démon-
tés sur un moteur chaud. De la vapeur ou du li-
quide de refroidissement brûlant peuvent jaillir
dans une direction inattendue.
L'huile chaude peut provoquer de graves brûlu-
res. Evitez tout contact avec de l'huile chaude.
Vérifiez que le circuit d'huile n'est pas sous
pression avant toute intervention. Ne démarrez
jamais, respectivement ne faites jamais tourner
le moteur, sans le bouchon de remplissage
d'huile, risque de rejets d'huile.
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