Conception Et Fonctionnement; Groupe 21 Corps Du Moteur; Moteur, Généralités - Volvo Penta D1-13 Manuel D'atelier

Moteur, généralités
Les D1-13, D1-20, D1-30 et D2-40 sont des moteurs
marins diesel 4 temps. Ils ont tous quatre soupapes
par cylindre, un arbre à cames monté haut dans le
bloc-cylindres et une pompe à injection mécanique.
Le D1-13 est un 2 cylindres en ligne de 0,51 litre de
cylindrée totale. Les D1-20 et D1-30 sont tous deux
des 3 cylindres en ligne de 0,76 et 1,13 litre respecti-
vement de cylindrée totale. Le D2-40 est un 4 cylin-
dres en ligne de 1,51 litre de cylindrée totale.
Les moteurs D1-13 et D1-20 présentent des pistons
identiques de dimension commune. Les D1-30 et D2-
40 ont différents pistons mais de dimension commu-
ne.
Moteurs D1-30
12

Conception et fonctionnement

Groupe 21 Corps du moteur

Les moteur comportent un système de lubrification
sous pression sur lequel la pompe à huile envoie l'hui-
le vers tous les points de graissage.
Un échangeur de température refroidi par eau de mer
assure le refroidissement par eau douce à commande
thermostatique. La pompe à eau de mer est entraînée
par les pignons de distribution du moteur.
Le vilebrequin entraîne à l'aide d'une courroie la pom-
pe de liquide de refroidissement et l'alternateur.