Conception Et Fonctionnement; Présentation; Régulation Du Carburant Injecté; Composants Principaux - Volvo Penta KAD44P-A Manuel D'atelier

Présentation

Composants principaux

EDC (Electronic Diesel Control) est un système élec-
tronique de gestion des moteurs diesel. Le système
comprend notamment la gestion du carburant, la fonc-
tion de diagnostic ainsi que la régulation du régime et
du changement de marche.
Le processeur du système EDC est placé dans l'unité
de commande, à l'abri de l'humidité et des vibrations.
Le processeur reçoit en continu l'information concer-
nant la quantité de carburant injecté, le régime moteur,
la pression de suralimentation, la température du mo-
teur et les commandes du chauffeur, par le biais de
capteurs placés sur le moteur, l'inverseur et les com-
mandes.
Le système apporte des informations précises sur les
conditions de fonctionnement en vigueur. Le proces-
seur peut par exemple calculer la quantité exacte de
carburant, neutraliser les risques d'arrêt moteur intem-
pestif lors de changement de marche et contrôler l'état
du moteur.
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1. Unité de commande
2. Pompe d'injection
3. Panneau de commande
4. Dispositif de changement de marche
5. Potentiomètre

Conception et fonctionnement

KAD44P-C
Régulation du carburant injecté
Le besoin en carburant du moteur est analysé trois
fois par tour de moteur.
L'analyse indique à l'unité de commande la quantité
de carburant requise par le moteur pour maintenir ou
atteindre un régime donné.
Le résultat est comparé avec la quantité de carburant
réelle injectée, la masse d'air disponible et la tempéra-
ture du carburant.
En cas de besoin, la quantité de carburant et égale-
ment le point de calage d'injection sont réajustés par
le biais de la pompe d'injection.
Lors de démarrage à froid, l'unité de commande per-
met au démarreur de faire tourner le moteur quatre
tours avant d'initier l'injection du carburant.
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