Mécanisme De Changement De Marche (Embase) - Volvo Penta KAD44P-A Manuel D'atelier

Mécanisme de changement de
marche (embase)
Mécanisme (–)
L'embase est gérée par voie électrique à l'aide d'un
mécanisme de changement de marche. Ce dernier est
monté sur un support dans le compartiment moteur, à
proximité de l'embase.
L'axe du mécanisme se déplace dans le sens longitu-
dinal et agit sur un câble de commande qui permet
d'actionner le mécanisme d'inversion de marche de
l'embase.
Le micro-rupteur équipant le mécanisme indique à
l'unité de commande la position réelle de ce dernier
(avant, arrière ou point mort).
Le mécanisme est synchronisé chaque fois que le
système est mis sous tension. Autrement dit, l'axe se
déplace dans les deux sens et se positionne sur le
point mort.
Changement de marche de secours
En cas de dysfonctionnement du mécanisme, l'em-
base peut être actionnée manuellement.
Pour ce faire, déposez le mécanisme de son support
et actionnez l'axe manuellement dans la position cor-
respondant au sens de marche souhaité.
Nota : Commencez par vérifier l'état du fusible du mé-
canisme monté sur le démarreur ou à proximité.
AVERTISSEMENT ! Si l'embase est en mode
manuel, la marche avant est verrouillée et l'em-
base ne peut pas être désactivée à partir du le-
vier de commande. Pour interrompre la marche
avant, il faut couper le moteur avec l'interrupteur
à clé ou éventuellement à l'aide du bouton d'ar-
rêt.
Description des composants
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