Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier page 23

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Lubrifiez les roues et les bagues avec de l'huile
moteur. Reposez les roues dans le carter.
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Contrôlez le jeu axial de la roue à l'aide d'un jauge
d'épaisseur.
Pour le jeu correct, reportez-vous au manuel d'atelier
« Informations Techniques ».
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Contrôlez le jeu de la roue à l'aide d'un jauge
d'épaisseur. Pour le jeu correct, reportez-vous au
manuel d'atelier « Informations Techniques ».
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Instructions de remise en état
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Déplacez la roue vers le support. Posez le carter de la
pompe et serrez les vis. Assurez-vous que les roues
tournent facilement et qu'elles ne cognent pas le
carter de la pompe en tournant l'arbre de la pompe
d'un tour.
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Posez la clé.
NOTE ! Les versions ultérieures de pompe ne sont
pas équipées d'une rondelle en laiton, il ne faut donc
pas la réinstaller.
Chauffez le pignon de la pompe jusqu'à 180°C ± 20°C
et enfoncez le pignon sur l'arbre à petits coups de
maillet en plastique.
Note. Il doit y avoir un jeu de 1,5±0,3 mm entre le
support et le pignon.
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