Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier page 43

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Déposez les injecteurs. Si vous ne pouvez pas tirer
l'injecteur vers le haut à la main, utilisez l'extracteur
885.263. Assurez-vous que les gaines en cuivre ne
sortent en même temps que l'injecteur.
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Nettoyez les surfaces de contact entre les gaines en
cuivre et les injecteurs. Reportez-vous à « Nettoyage
des gaines en cuivre ».
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Posez les gicleurs. N'oubliez pas les joints toriques
sur les gicleurs.
REMARQUE ! Assurez-vous que le plan du conduit
de retour est aussi droit que possible.
Le couple de serrage est de 24 Nm, douille de 13
mm.
Concerne uniquement le KA(M)D44P-B/44P-C/300
Faites passer la rondelle et le ressort sur l'injecteur
du cylindre 1 avant de le mettre en place. Imbriquez
les ressorts en les pressant et mettez la fourchette
d'injecteur en place. Enfilez le joint torique inférieur
sur le gicleur.
Plus d'informations sur www.dbmoteurs.fr
Instructions de remise en état
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Posez le joint situé contre le cache-soupapes (les
joints toriques, la rondelle et le ressort) sur chaque
injecteur.
Concerne uniquement le KA(M)D44P-B/44P-C/300
Assurez-vous que la découpe dans la rondelle
d'étanchéité correspond à la goupille fendue et à la
borne de câble des injecteurs (cylindre 1 unique-
ment)
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