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n
kVA
Caractéristiques techniques
4
f
Résistances de freinage type BW
i
P
Hz
4.14 Résistances de freinage type BW
4.14.1 Généralités
4.14.2 Résistances de freinage PTC
50
Les résistances de freinage des types BW sont parfaitement adaptées aux caracté-
ristiques techniques des MOVITRAC
ventilation (refroidissement à air).
Sous charge nominale P
élevées ; l'emplacement prévu doit donc être adapté à cet échauffement. En règle
générale, les résistances de freinage sont installées sur le dessus de l'armoire de
commande.
Au-delà d'une température ambiante de 45 °C, prévoir un déclassement de charge de
4 % tous les 10 K. La température ambiante maximale ne doit pas dépasser 80 °C. En
cas de montage dans l'armoire de commande, tenir compte de la température maximale
admissible des autres sous-ensembles (p. ex. MOVITRAC
Respecter les points suivants concernant les résistances de freinage PTC :
•
Le fonctionnement 4Q est recommandé pour les applications où l'énergie en géné-
ratrice est très faible.
•
La résistance s'autoprotège (de façon non destructrice) contre la surcharge en mode
générateur en passant subitement à haute impédance et en ne dissipant plus
d'énergie.
•
Le convertisseur se verrouille alors en état de défaut "Surtension" (code défaut 07).
Combinaison avec résistances de freinage PTC :
Type de résistance de freinage
Référence
Valeur de résistance R
BW
Température ambiante ϑ
amb
®
Pour MOVITRAC
B
1) 2 vis M4 x 8 jointes à la livraison
®
B. Le mode de refroidissement est KS = auto-
, la surface des résistances peut atteindre des températures
N
BW2
823 136 2
175 Ω ±10 %
–25 °C ... +60 °C
0003 / 0004 (400/500 V)
®
B).
BW4
1)
823 599 6
87.5 Ω ±10 %
–25 °C ... +60 °C
0003 / 0004 (230 V)
Manuel MOVITRAC® B
1)
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