Table des Matières
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6.11
Multimotorisation / Groupe d'entraînements
Les groupes d'entraînement ne sont pas couplés mécaniquement (p. ex. divers
convoyeurs). Dans ce mode, le convertisseur travaille sans compensation de glisse-
ment et sous un rapport U/f constant.
Les multimotorisations sont couplées mécaniquement (p. ex. un entraînement à chaîne
avec
"Multimotorisations".
6.11.1 Courants moteur
La somme des courants moteur ne doit pas dépasser la valeur du courant nominal de
sortie du convertisseur.
6.11.2 Liaison moteur
La longueur admissible de la liaison moteur est calculée avec la formule suivante :
I
total
l
tot
l
max
n
6.11.3 Taille de moteur
Dans un groupe, ne pas installer de moteurs dont les tailles varient de plus de trois
grandeurs.
6.11.4 Filtres de sortie
En règle générale, les petits groupes de deux/ trois moteurs ne nécessitent pas de filtre
de sortie. L'installation d'un filtre HF... devient nécessaire lorsque la longueur maximale
admissible pour la liaison moteur (I
des grands groupes (n) ou pour des liaisons moteur branchées en parallèle de grande
longueur (I
la valeur maximale donnée dans le tableau, mais la valeur résultant de la chute de
tension sur la liaison moteur. Veiller à ce que la somme des courants nominaux des
moteurs pas dépasse pas le courant nominal du filtre de sortie.
Manuel MOVITRAC® B
Multimotorisation / Groupe d'entraînements
plusieurs
moteurs).
I
≤
max
n
= somme des longueurs des liaisons moteur branchées en parallèle
= longueur de liaison moteur maximale conseillée en cas d'entraînement unique
= nombre de moteurs branchés en parallèle
). La longueur maximale admissible pour la liaison moteur n'est alors plus
tot
Détermination
Suivre
les
instructions
) n'est pas suffisante. Ceci peut être le cas pour
max
de
la
documentation
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