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Installation
8
Raccordement du redresseur de frein
8.11
Raccordement du redresseur de frein
8.12 Installation de l'interface FSC11B / FIO11B
8.12.1 Fixation et installation FSC11B / FIO11B
166
REMARQUE
Prévoir une alimentation séparée pour le branchement du redresseur de frein ; ne le
brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
Pour K11 et K12, utiliser exclusivement des contacteurs de la catégorie AC-3.
Choisir toujours la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif
pour :
•
toutes les applications de levage
•
les entraînements exigeant une réaction rapide du frein
En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
véhiculent les câbles de puissance. Le cheminement commun avec d'autres câbles
n'est autorisé que lorsque ceux-ci sont blindés.
Pour les freins sans redresseur BG/BGE, tenir compte des consignes de raccordement
correspondantes. Les informations détaillées concernant les freins SEW figurent dans
le fascicule 4 de la série "Pratique de la technique d'entraînement".
Les fonctionnalités des appareils en version de base peuvent être élargies grâce aux
interfaces FSC11B et FIO11B.
S1
S2
ON
OFF
X44
FSC11B
X45
X46
H L ⊥
1 2 3 4 5 6
Raccordement / Appareil
Interface de maintenance RS-485 X44
RS-485 (raccordement par bornes) X45
Raccordement SBus X46
Entrée / sortie analogique X40
Toujours fixer l'option sur l'appareil à l'aide de la vis jointe à la livraison. Pour la taille 0,
monter d'abord l'entretoise (à partir de la taille 1, celle-ci est déjà en place). Cette vis
permet de sécuriser la liaison CEM à haute fréquence entre l'appareil en version de
base et l'option.
7
X44
FIO11B
X45 X40
H L ⊥
1 2 3 4 5
FIO11B
FSC11B
oui
oui
oui
oui
non
oui
oui
non
Manuel MOVITRAC® B
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