Contrats D'entretien Dibo; Les Contrôles Quotidien À Effectuer; Remorque; Valves + Manomètre - Dibo JMB-S Mode D'emploi

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Contrats d'entretien DiBO

Pour un entretien complet régulier, nous vous conseillons de prendre de
contact avec votre revendeur DiBO pour souscrire un contrat d'entretien.
La maintenance standard en mode de fonctionnement normal et réalisable
par notre réseau de distribution. En cas de circonstances ou situations
exceptionnelles, il sera toujours possible de faire appel au fabricant.
Les documents connexes :
• Le manuel utilisateur + manuels spécifiques
• CE-atteste
• Schémas électrique
• Certificat remorque
• Guide de maintenance
Remarque : Il est recommandé de faire effectuer un entretien préventif par
un technicien compétent DiBO (ou revendeur) en respect du programme
d'entretien, ceci pour garantir un fonctionnement optimal de la machine mais
également pour s'assurer des conditions de garantie. Pour pouvoir garantir un
bon entretien en temps et en heure, nous recommandons de programmer à
l'avance les visites de maintenance auprès de votre revendeur ou technicien.
LES CONTRÔLES QUOTIDIEN À EFFECTUER
1

Remorque

Contrôler le châssis dans sa totalité pour détecter d'éventuels soucis tels que
vis desserrées et craquelures aux joints de soudures et câbles de freinage.
Tenir autant que possible la machine propre pour éviter que la saleté, l'eau,
l'huile et le carburant ne dégradent le matériel. Faire particulièrement attention
à la pression des pneus, aux freins, au bon fonctionnement des feux de
signalisation, au verrouillage du capot, etc... tout action nécessaire pour rouler
en sécurité et en respect des règles en vigueur.
2 Valves + manomètre
Lorsque la machine est à l'arrêt, c.-à-d. moteur arrêté, le manomètre doit
indiquer 0 bar. Lorsque la machine est en pleine charge, c.-à-d. le moteur
tournant à plein régime, le manomètre ne doit pas indiquer plus que la pression
maximale donnée par DiBO dans les caractéristiques technique de cette
machine. Après utilisation et relâche de la poignée du pistolet, il doit rester une
pression résiduelle dans la tuyauterie. La valeur lisible sur le manomètre doit
être située entre 0-30 bar, ces valeurs sont normales et indiquent que les valves
sont en bon état.
3

Pompe haute pression

Contrôler la pompe au niveau des raccords, des boulons et des joints pour
détecter d'éventuelles fuites. Contrôler régulièrement le niveau d'huile de
la pompe. Si le niveau d'huile est inférieur à la limite basse ou si elle semble
polluée (aspect non conforme, couleur...), un appoint ou un changement doit
être effectué avant la mise en marche. Pour effectuer ces vérifications il faut
mettre la machine à l'horizontal. Le niveau d'huile doit se trouver entre les deux
repères sur la fenêtre de contrôle. En cas de doute contrôler également sur la
jauge, le niveau doit se situer entre les deux marques. Si l'huile de pompe à un
aspect laiteux, ceci indique souvent une fuite interne laissant passer de l'eau à
l'intérieur de la pompe. Une réparation immédiate est alors nécessaire.
4 Éléments de haute et basse pression
Contrôler les tuyaux flexibles, la tuyauterie et les raccords pour détecter les
dommages et les fuites.
Si dommage et/ou fuite constaté il faut remplacer la partie défectueuse.
5

Outil de vaporisation

Contrôler les lances et les pistolets sur les fuites, dégâts extérieurs et les
déchirures. Si constat d'une fuite ou d'un dommage, ceux-ci doivent être
remplacés immédiatement. Contrôler la forme du jet d'eau, si celui-ci n'est plus
conforme et s'il laisse passer trop d'eau il faut remplacer la buse.
Contrôler la protection de la buse, si trop endommagée la remplacer.
Contrôler les dommages sur les filets des parties à visser, en cas de dommage
les éléments sont à remplacer sans délai.
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E N T R E T I E N