Verification Du Systeme D'eclairage - Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier

FAS00788

VERIFICATION DU SYSTEME D'ECLAIRAGE

1. Le phare et le témoin de feu de route ne s'allu-
ment pas.
1. Ampoule de phare et douille
S Vérifier la continuité de l'ampoule du phare et
de la douille.
Se reporter à "VERIFICATION DES AMPOU-
LES ET DES DOUILLES".
S L'ampoule de phare et sa douille sont-elles
normales?
OUI
2. Tension
S Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V)
aux coupleurs du phare et du combiné des ins-
truments, comme illustré.
Lorsque l'inverseur feu de route-feu de croi-
A
sement est placé sur "
Lorsque l'inverseur feu de route-feu de croi-
B
sement est placé sur "
Phare
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! noir
Coupleur du phare (côté faisceau de câbles)
Feu de croisement
A
SYSTEME D'ECLAIRAGE
NON
Remplacer l'ampoule
ou la douille du phare,
ou les deux.
"
"
noir/bleu 1
2
Phare
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre ! noir
Feu de route
B
Témoin de feu de route
(diode électroluminescente)
Sonde positive du multimètre !
Sonde négative du multimètre!
Coupleur du combiné des instruments
(côté faisceau de câbles)
S Mettre le contacteur à clé sur "ON".
S Faire démarrer le moteur.
S Placer l'inverseur feu de route-feu de croise-
ment sur "
S Mesurer la tension (CC 12 V) de noir/bleu
ou noir/jaune
faisceau de câbles).
S La tension est-elle conforme aux spécifica-
tions?
OUI
Ce circuit est normal.
8-30
ELEC
noir/jaune
noir/jaune
noir/blanc
" ou " ".
3 au coupleur de phare (côté
Le circuit de câblage
entre le contacteur à
clé et le coupleur du
phare est défectueux
et doit être réparé.
3
4
5
6
1
NON