Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier page 373

N_ de code 42 Symptôme 1 Aucun signal normal n'est reçu en provenance du capteur de vitesse.
d'erreur
N_ de code de diagnostic utilisé
Elément vérifié et cause probable du
dysfonctionnement
Capteur de vitesse défectueux
Coupure ou court-circuit dans le fil du capteur
de vitesse.
Le pignon servant détecter la vitesse du
véhicule est cassé.
Branchement du connecteur du capteur de
vitesse
S'assurer qu'aucune broche du coupleur n'est
sortie.
Vérifier le verrouillage du coupleur.
Contacteur de point mort défectueux
Tambour de changement de vitesse défectueux
(zone de détection du point mort)
Coupure ou court-circuit dans le fil du
contacteur de point mort.
Branchement du connecteur
S'assurer qu'aucune broche du coupleur n'est
sortie.
Vérifier le verrouillage du coupleur.
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
2 Coupure ou court-circuit détecté dans le circuit du contacteur de point mort.
N_ 07 (capteur de vitesse)
N_ 21 (contacteur de point mort)
Mesures à prendre
Le remplacer s'il est défectueux.
1. Mesurer la tension de sortie du capteur de vites-
se.
2. Raccorder le multimètre de poche (CC 20 V) à la
borne du coupleur du capteur de vitesse, comme
illustré.
Sonde positive du multimètre ! rose
Sonde négative du multimètre !
3. Mesurer la tension de sortie du capteur de vites-
se.
4. Le capteur de vitesse est-il normal?
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur et le coupleur de l'ECU.
Bleu - Bleu
Blanc / Jaune - Blanc / Jaune
Noir / Bleu - Noir / Bleu
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "BOITE DE VITESSES" au chapitre 5.
Corriger les problèmes éventuels et brancher le cou-
pleur correctement.
Coupleur du capteur de vitesse
Coupleur du faisceau de câbles principal à l'ECU
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "VERIFICATION DES CONTAC-
TEURS", au chapitre 8.
Le remplacer s'il est défectueux.
Se reporter à "BOITE DE VITESSES" au chapitre 5.
Réparer ou remplacer en cas de coupure ou de
court-circuit.
Entre le connecteur du contacteur et le coupleur de
l'ECU
Bleu ciel - Noir / Jaune
Corriger les problèmes éventuels et brancher le cou-
pleur correctement.
Connecteur du contacteur de point mort
Coupleur du faisceau de câbles principal à l'ECU
Tension de sortie du capteur de
vitesse
Lorsque le capteur est activé
CC 4,8 V minimum
Lorsque le capteur est désactivé
CC 0,6 V maximum
7-22
FI
Méthode de
réinitialisation
Se réinitialise en
faisant démarrer le
moteur et en
entrant les signaux
de vitesse du
véhicule en roulant
à une vitesse peu
1
élevée (20 à 30
km / h).
2
noir / blanc