Fonction D'auto-Diagnostic De L'ecu - Yamaha Motor YZF-R6 2003 Manuel D'atelier

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FONCTION D'AUTO-DIAGNOSTIC DE L'ECU

L'ECU comporte une fonction d'auto-diagnostic, qui permet d'assurer le bon fonctionnement du système de
commande du moteur. Lorsque cette fonction détecte une anomalie dans le système, elle fait fonctionner le
moteur selon un mode de substitution et elle allume le témoin de panne du moteur pour faire savoir au pilote
que le système est défectueux. Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté, un code d'erreur est conservé
dans la mémoire de l'ECU.
S Pour informer le pilote du dysfonctionnement du système d'injection de carburant, le témoin de panne du
moteur se met à clignoter au moment où le pilote pousse sur le contacteur de démarrage pour faire démar-
rer le moteur.
S Si un dysfonctionnement du système est détecté par la fonction d'auto-diagnostic, celle-ci assure un mode
de fonctionnement de substitution et avertit le pilote du dysfonctionnement détecté en allumant le témoin
de panne du moteur.
S Après l'arrêt du moteur, le code d'erreur le plus bas s'affiche à l'écran LCD. Le code d'erreur affiché reste
stocké dans la mémoire de l'ECU jusqu'à ce qu'il soit effacé.
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Indications du témoin de panne du moteur et fonctionnement système d'injection de carburant
Indications du témoin
Clignote*
Reste allumé
* Le témoin clignote dans les conditions énumérées ci-dessous, lorsque le contacteur de démarrage est
enfoncé.
11: Capteur d'identification de cylindre
12: Capteur de position de vilebrequin
19: Contacteur de béquille latérale
(coupure dans le circuit du fil qui le relie à
l'ECU)
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Vérification de l'ampoule du témoin de panne du moteur
Le témoin de panne du moteur s'allume pendant 1,4 secondes après que le contacteur à clé a été mis sur
"ON" et que le contacteur de démarrage a été enfoncé. S'il ne s'allume pas dans ces conditions, l'ampoule
du témoin est peut-être défectueuse.
Contacteur à clé
sur OFF
Témoin de panne Témoin
du moteur éteint
SYSTEME D'INJECTION DE CARBURANT
Fonctionnement de
l'ECU
Avertissement lorsque
le moteur ne démarre
pas
Détection d'un dys-
fonctionnement
Contacteur à clé
sur ON
Témoin
Le témoin sállume
éteint
pendant 1,4 seconde
Fonctionnement du
système d'injection
de carburant
Ne fonctionne pas
Fonctionne en mode de
substitution en fonction
du dysfonctionnement
30: Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
(déclenchement parasite détecté)
41: Contacteur de coupure d'angle d'inclinaison
(circuit ouvert ou court-circuit)
50: Dysfonctionnement interne de l'ECU
(erreur de vérification de la mémoire)
7-3
FI
Fonctionnement du
véhicule
Ne fonctionne pas
Fonctionne ou ne fonc-
tionne pas (en fonction
du code d'erreur)