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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si les témoins du circuit de freinage et du
dispositif antiblocage restent tous les
deux allumés, cela indique que les freins
antiblocage (ABS) et le système électroni-
que de répartition du freinage (EBD) ne
fonctionnent pas. Vous devez faire réparer
immédiatement le système de freinage
antiblocage. Faites vérifier votre véhicule
chez votre concessionnaire autorisé dès
que possible.
SYSTÈME DE COMMANDE
ÉLECTRONIQUE DES FREINS
Votre véhicule est muni d'un système évo-
lué de commande électronique des freins
qui comprend le système antipatinage
(TCS), le système d'assistance au frei-
nage (BAS), le système électronique d'an-
tidérapage
(ESC),
le
dispositif
louvoiement de la remorque (TSC) et le
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système d'assistance au départ en pente
(HSA). Ces systèmes assistent les freins
antiblocage afin de maximiser la capacité
de freinage du véhicule en situation d'ur-
gence.
Système antipatinage (TCS)
Le système antipatinage surveille le degré
de patinage de chacune des roues motri-
ces. Si un patinage excessif est détecté,
le système applique les freins aux roues
en cause tout en diminuant le couple
moteur qui leur est appliqué, en vue
d'améliorer l'accélération et la stabilité. Le
système antipatinage (TCS) offre une
fonction qui s'apparente au différentiel à
blocage automatique et il régule le pati-
nage des roues d'un essieu moteur. Si
l'une des roues de l'essieu moteur tourne
anti-
plus vite que l'autre, le système serre le
frein de la roue qui patine. Le système
peut alors transmettre plus de couple à la
roue qui ne patine pas. Cette fonction
demeure active même si le système élec-
tronique d'antidérapage est en mode
« Partial Off » (partiellement désactivé).
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage si-
tué dans le groupe d'instruments, se met à
clignoter dès que les pneus perdent leur
adhérence et que les roues patinent. Cela
indique que le système antipatinage est
en fonction. Si ce témoin se met à cligno-
ter pendant l'accélération, relâchez l'ac-
célérateur et diminuez les gaz autant que
possible. Adaptez toujours votre vitesse et
votre conduite aux conditions de la route
et ne désactivez pas le système électro-
nique d'antidérapage (ESC) ni le système
antipatinage (TCS).
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