Chrysler Group LLC RAM 2013 Guide De L'automobiliste page 426

Fourgonnette utilitaire
Table des Matières

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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Véhicules avec une roue de secours
compacte
1. La roue de secours compacte (selon
l'équipement) ne comporte pas de cap-
teur de surveillance de la pression des
pneus. Par conséquent, le système de
surveillance de la pression des pneus ne
mesure pas la pression de la roue de
secours compacte.
2. Si vous posez la roue de secours com-
pacte à la place d'un pneu de route dont
la pression se situe sous le seuil d'avertis-
sement de basse pression, au prochain
cycle d'allumage, un carillon retentit, le
message « LOW TIRE PRESSURE »
(basse pression des pneus) s'affiche et le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume.
3. Après que vous avez roulé jusqu'à
20 minutes à plus de 24 km/h (15 mi/h), le
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témoin du système de surveillance de la
pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis s'allume en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, un
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote pendant 75 secondes, puis s'al-
lume en continu.
5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours
compacte, le système de surveillance de
la pression des pneus met automatique-
ment à jour les données, tandis que le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint, à condition
que la pression des quatre pneus de route
actifs soit supérieure au seuil de pression
critique.
NOTA :
La réception du signal par le
système de surveillance de la pression
des pneus peut exiger jusqu'à 20 minutes
de conduite à plus de 24 km/h (15 mi/h).
Système de catégorie supérieure –
selon l'équipement
Le système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues pour contrôler les
niveaux de pression de vos pneus. Les
capteurs installés sur chacune des roues
sont intégrés au corps de valve et trans-
mettent les lectures de pression des
pneus à un module récepteur.
NOTA :
Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.

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