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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Les personnes se trouvant à bord
du véhicule ou aux alentours de
celui-ci pourraient être blessées si
le véhicule se déplace de façon
inattendue. Vous ne devez jamais
quitter un véhicule lorsque le mo-
teur tourne. Avant de quitter un
véhicule, serrez toujours le frein de
stationnement, placez la transmis-
sion à la position P (stationne-
ment), arrêtez le moteur et retirez la
clé de contact. Lorsque le commu-
tateur d'allumage est à la positon
OFF (arrêt), le levier de vitesses est
verrouillé à la position P (station-
nement), ce qui empêche le véhi-
cule de se déplacer inopinément.
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Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est muni d'un système de
verrouillage clé de contact/position de
stationnement qui exige que vous placiez
le levier de vitesses à la position P (sta-
tionnement) avant de pouvoir tourner le
commutateur d'allumage à la position OFF
(arrêt). La télécommande ne peut être
retirée du commutateur d'allumage que
lorsque celui-ci se trouve à la position OFF
(arrêt) et que le levier de vitesses est
verrouillé à la position P (stationnement).
NOTA :
En cas d'anomalie, le système
verrouillera la télécommande dans le
commutateur d'allumage pour vous pré-
venir que cette fonction de sécurité est
inopérante. Vous pouvez démarrer le mo-
teur et l'arrêter, mais vous ne pouvez pas
retirer la clé sans faire appel à un techni-
cien.
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses de la
transmission qui maintient le levier de
vitesses en position P (stationnement) tant
que les freins ne sont pas serrés. Pour
déplacer le levier de vitesses hors de la
position P (stationnement), le commuta-
teur d'allumage doit être tourné à la posi-
tion ON/RUN (marche) (moteur en marche
ou à l'arrêt; moteur en marche pour les
véhicules équipés d'une transmission à
huit vitesses) et la pédale de frein doit être
enfoncée.
Dans le cas de véhicules à 8 vitesses, la
pédale de frein doit être enfoncée égale-
ment pour passer du POINT MORT à la
MARCHE AVANT ou la MARCHE ARRIÈRE
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