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pas l'indicateur dépasser les limites supé-
rieures de la température normale de
fonctionnement.
AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroi-
dissement à haute température peut
endommager votre véhicule. Si l'indi-
cateur de température atteint le re-
père « H » (température élevée),
rangez-vous en bordure de la route et
immobilisez le véhicule. Laissez
tourner le moteur au ralenti et coupez
le climatiseur jusqu'à ce que l'indica-
teur de température revienne dans la
plage normale. Si l'aiguille de tempé-
rature demeure au repère « H » (tem-
pérature élevée) et que le carillon
retentit sans arrêt, coupez immédia-
tement le moteur et communiquez
avec un concessionnaire autorisé.
MISE EN GARDE!
Un circuit de refroidissement chaud
est dangereux. Vous et vos passa-
gers pourriez être gravement brûlés
par la vapeur ou le liquide de refroi-
dissement bouillant qui s'en échap-
pent. Si votre véhicule surchauffe,
communiquez avec un concession-
naire autorisé. Si vous décidez de
regarder vous-même sous le capot,
consultez la section « Entretien de
votre véhicule ». Observez les mises
en garde indiquées dans le paragra-
phe « Bouchon de radiateur ».
21. Témoin de bas niveau de carbu-
rant
Lorsque le niveau dans le réser-
voir de carburant descend à envi-
ron 7,8 L (2 gal), ce témoin s'al-
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
lume et reste allumé jusqu'au prochain
ravitaillement.
22. Témoin du circuit de charge
Ce témoin indique l'état de la ten-
sion du circuit électrique. Il devrait
s'allumer lorsque le commutateur
d'allumage est placé à la position ON/
RUN (marche) et rester brièvement allumé
pour vérifier le fonctionnement de l'am-
poule. Si le témoin reste allumé ou s'al-
lume lors de la conduite, mettez hors
tension certains accessoires électriques
non essentiels ou augmentez le régime du
moteur (s'il tourne au ralenti). Si le témoin
de circuit de charge reste allumé, cela
indique une anomalie liée au circuit de
charge. FAITES RÉPARER LE CIRCUIT
SANS TARDER. Consultez un concession-
naire autorisé.
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