Source Entrée Préchauffage - ABB ACS480 Manuel D'exploitation

146 Fonctions
Préchauffe (chauffe du moteur) :
La fonction de préchauffe conserve le moteur chaud, afin d'empêcher la formation de
condensation, en l'alimentant par un courant c.c. après l'arrêt du variateur. Elle ne
peut être active que lorsque le variateur est à l'arrêt, le démarrage de celui-ci coupant
la fonction.
Lorsque la fonction est activée et qu'une commande d'arrêt est donnée, la préchauffe
démarre automatiquement si la vitesse du variateur est inférieure à la limite vitesse
nulle (cf. bit 0 du paramètre
à la limite vitesse nulle, une temporisation de 60 secondes est appliquée pour éviter
les surintensités.
Cette fonction peut être réglée de façon à être toujours active à l'arrêt du variateur ;
elle peut également être activée par une entrée logique, le bus de terrain, une fonc-
tion de minuterie ou encore une fonction de supervision. Par exemple, une fonction
de supervision de signaux permet d'activer la chauffe à partir d'un signal envoyé par
la mesure thermique du moteur.
Le courant de préchauffage fourni au moteur peut varier entre 0 et 30 % du courant
nominal moteur.
Lorsque la préchauffe est activée, une icône de la barre d'état indique que le moteur
est alimenté en courant, cf. page 42.
N.B. :
• Dans les applications où le moteur continue à tourner longtemps après l'arrêt de
la modulation, ABB recommande d'utiliser l'arrêt sur rampe avec la préchauffe
afin d'éviter une contrainte brutale sur le rotor lors de l'activation de la préchauffe.
• Cette fonction nécessite que le circuit STO soit fermé.
• Elle nécessite également que le variateur ne soit pas en défaut.
• La préchauffe utilise le maintien d'injection de c.c. pour produire du courant.
Réglages et diagnostic
Menu – Réglages essentiels – Moteur – Préchauffe
Paramètres : 21.14 Source entrée préchauffage
chauffage (page 240).
Évènements : -
06.19 ME régulation vitesse). Si la vitesse est supérieure
(page 239) et 21.16 Courant pré-