Informations Supplémentaires Sur Les Raccordements; Alimentation Externe Pour L'unité De Commande (Xpow); Di6 Comme Entrée De Sonde Ctp; Ai1 Ou Ai2 Comme Entrée De Sonde Pt100, Pt1000, Ctp Ou Kty84 - ABB ACS880-11 Manuel D'installation

138 Unités de commande du variateur
Informations supplémentaires sur les raccordements
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Alimentation externe pour l'unité de commande (XPOW)
L'unité de commande est alimentée (24 V DC, 2 A) par le bornier XPOW.
L'utilisation d'une alimentation externe est recommandée si :
• l'unité de commande doit rester opérationnelle en cas de coupure d'alimentation,
par exemple, en raison de la communication ininterrompue sur liaison série ;
• l'alimentation doit être immédiatement rétablie après coupure (aucun délai de mise
sous tension de l'unité de commande admissible).
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DI6 comme entrée de sonde CTP
La température du moteur peut être mesurée par des sondes CTP raccordées sur
l'entrée thermistance. Les sondes peuvent aussi être raccordées au module d'interface
de retours codeurs FEN-xx. Les blindages côté sonde doivent être laissés non connectés
ou être reliés à la terre indirectement par le biais d'un condensateur haute fréquence
de quelques nanofarads (ex., 3,3 nF / 630 V). Les deux extrémités du blindage peuvent
également être directement mises à la terre si elles sont sur la même maille de terre
avec des extrémités équipotentielles. Cf. manuel d'exploitation de l'unité onduleur pour
le paramétrage.
+t°
+t°
1 Une à six thermistances CTP en série
ATTENTION !
Les entrées représentées ci-dessus n'étant pas isolées conformément aux
exigences de la norme CEI 60664, le raccordement de la sonde thermique du
moteur exige une double isolation ou une isolation renforcée entre les organes
sous tension du moteur et la sonde. Si l'ensemble ne satisfait pas ces exigences,
protégez les bornes de la carte d'E/S des contacts de toucher et ne les raccordez
pas à un autre équipement, ou isolez la sonde thermique des bornes d'E/S. La
tension ne doit pas excéder la tension maxi autorisée dans la sonde CTP.
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AI1 ou AI2 comme entrée de sonde Pt100, Pt1000, CTP ou KTY84
La température du moteur peut être mesurée par des sondes raccordées entre une
entrée et une sortie analogique, comme illustré ci-dessous. (Vous pouvez également
raccorder la sonde KTY sur le module d'extension d'E/S analogiques FIO-11 ou FAIO-01
+t° +t°
1
+t° +t°
+24V
...
DI6