ABB ACS480 Guide D'installation Et De Mise En Route

—
VARIATEURS ABB APPLICATIONS GÉNÉRALES
Variateurs ACS480
Guide d'installation et de mise en route
Consignes de sécurité
Pour les consignes de sécurité, merci de vous reporter au manuel anglais
ACS480 Hardware manual
(3AXD50000047392).
ATTENTION ! Le non-respect de ces consignes est susceptible de
provoquer des blessures graves, voire mortelles, ou des dégâts
matériels. Seul un électricien qualifié est autorisé à effectuer le montage
ou la maintenance du variateur.
•
Stockez le variateur dans son emballage jusqu'à son installation. Une fois
déballé, protégez-le de la poussière, des débris et de l'humidité.
•
Utilisez les équipements de protection individuelle requis (chaussures de
sécurité avec coquille métallique, lunettes et gants de protection, etc.).
•
Déconnectez toutes les sources électriques possibles. Consignez-les et fixez-
y un message d'avertissement.
•
Lorsque le variateur ou un équipement raccordé est sous tension,
n'intervenez pas sur le variateur, le câble moteur, le moteur ni sur les câbles
ou circuits de commande.
•
Mettez d'abord l'appareil hors tension puis attendez les 5 minutes
nécessaires à la décharge des condensateurs du bus c.c. Mesurez pour vous
assurer que
•
la tension c.c. entre les bornes du bus c.c. (UDC+, UDC-, R-) est de 0 V ;
•
la tension c.c. entre les bornes du bus c.c. (UDC+, UDC-, R-) et la terre (PE)
est de 0 V.
•
Assurez-vous que l'appareil est hors tension. Utilisez un multimètre d'une
impédance d'au moins 1 MΩ. Vérifiez que
•
la tension entre les bornes d'entrée du variateur (L1, L2, L3) et la terre (PE)
est de 0 V ;
•
la tension composée entre les bornes d'entrée du variateur (L1, L2, L3) est
de 0 V ;
•
la tension entre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V, T3/W) et la
terre (PE) est de 0 V ;
•
la tension composée entre les bornes de sortie du variateur (T1/U, T2/V
et T3/W) est de 0 Vc.a.
•
Si vous utilisez un moteur synchrone à aimants permanents, n'intervenez pas
sur le variateur lorsque le moteur est en rotation ; le variateur et les bornes
réseau sont alors sous tension.
ATTENTION ! Vous devez suivre une procédure précise pour le
montage, la mise en route et l'exploitation de l'appareil. Cf. manuels
ACS480 Hardware manual
anglais (3AXD50000047392) et
Firmware manual
(3AXD50000047399) pour des consignes détaillées.
Vous pouvez télécharger ces manuels depuis le site Internet d'ABB ou en
commander une copie papier avec votre appareil. Gardez ce guide à portée de
main en permanence.
1. Vérification du site d'installation
Le variateur doit être monté en armoire et a le degré de protection IP20 / UL
type ouvert.
Sur le site d'installation, assurez-vous :
•
que le refroidissement est suffisant, et que l'air chaud ne peut pas recirculer ;
•
que les dégagements requis au-dessus et en dessous de l'appareil pour le
Distances de dégagement
refroidissement sont respectés (cf.
•
que les conditions ambiantes sont correctes (cf.
d'environnement ) ;
•
que la surface de montage est ininflammable et peut supporter le poids du
Dimensions et masses
variateur (cf. ) ;
•
que les matériaux environnants sont ininflammables.
2. Montage du variateur
Le variateur peut être monté à l'aide de vis ou sur rail DIN [profilé chapeau,
l x h = 35 x 7,5 mm (1.4 x 0.3 in)].
Préparation au montage :
•
Assurez-vous de laisser un espace d'au moins 75 mm (2.9 in) au-dessus et en
dessous du variateur pour permettre le refroidissement.
•
Les variateurs R1, R2, R3 et R4 peuvent être inclinés jusqu'à 90°, donc de la
position verticale à la position horizontale.
•
Plusieurs variateurs peuvent être installés côte à côte. Les options à monter
sur le côté nécessitent un espace d'environ 20 mm (0.8 in) sur le côté droit du
variateur.
ATTENTION ! Le variateur ne doit pas être installé en position retournée.
Assurez-vous que l'extraction d'air (au-dessus) est toujours située plus
haut que l'entrée d'air (en dessous).

Montage par vis
1. Marquez l'emplacement des trous
de fixation sur la surface.
Cf. Dimensions et masses . Les
variateurs R3 et R4 sont livrés
accompagnés d'un gabarit de
montage.
2. Percez et mettez en place des
chevilles adaptées.
3. Serrez légèrement les vis dans les
trous de fixation.
4. Positionnez le variateur sur les vis
de fixation.
5. Serrez les vis de fixation.

Montage sur rail DIN
1. Déplacez le dispositif de blocage vers
la gauche.
2. Poussez le bouton de blocage et
maintenez-le enfoncé.
3. Clipsez les languettes supérieures du
variateur sur le bord supérieur du rail
DIN.
4. Placez le variateur contre le bord
inférieur du rail.
5. Relâchez le bouton de blocage.
6. Déplacez le dispositif de blocage vers
la droite.
7. Vérifiez que le variateur est
correctement installé.
8. Pour déplacer le variateur, utilisez un
tournevis plat pour déverrouiller le
dispositif de blocage.
3. Mesure de la résistance d'isolement
Variateur : vous ne devez procéder à aucun essai de tenue diélectrique ou de
résistance d'isolement sur le variateur ; cela risquerait de l'endommager.
Câble d'alimentation : avant de raccorder le câble d'alimentation, mesurez sa
résistance d'isolement. Respectez la réglementation locale.
Moteur et câble moteur :
1. Assurez-vous que le câble moteur est raccordé au moteur et débranché des
bornes de sortie du variateur T1/U, T2/V et T3/W.
2. Pour mesurer la résistance d'isolement entre
chaque conducteur de phase et le conducteur PE,
appliquez une tension de 1000 Vc.c. Les valeurs
mesurées sur un moteur ABB doivent être supé-
rieures à 100 MΩ (à 25 °C/77 °F). Pour la résis-
tance d'isolement des autres moteurs, merci de
vous reporter à la documentation du fabricant.
La présence d'humidité à l'intérieur du moteur réduit sa résistance d'isole-
ment. Si vous soupçonnez la présence d'humidité, séchez le moteur et
recommencez la mesure.
4. Sélection des câbles
Consultez les instructions de sélection des câbles dans le manuel d'installation
du variateur.
N.B. :
Câble d'alimentation : la norme CEI/EN 61800-5-1 exige deux conducteurs de
terre de protection (PE).
Câble moteur : ABB recommande les câbles symétriques blindés (VFD) pour une
CEM optimale.
Câble de commande : utilisez un câble à deux paires torsadées blindées pour les
signaux analogiques. Utilisez un câble à blindage unique ou double pour les
signaux logiques, de relais et d'E/S. Ne réunissez jamais des signaux 24 V et
115/230 V dans un même câble.
5. Raccordement des câbles de puissance

Schéma de raccordement (câbles blindés)
Si le câblage se fait dans des conduits, cf. informations du manuel d'installation.
b
ACS480
a
a. Double conducteur de terre. Utilisez deux conducteurs si la section du
conducteur de terre est inférieure à 10 mm
) ; (6 AWG) (CEI/EN 61800-5-1). Par exemple, vous pouvez utiliser le blindage
du câble en plus du quatrième conducteur.
Contraintes
b. Câble de terre séparé (côté réseau). À utiliser si la conductivité du quatrième
conducteur ou du blindage ne suffit pas pour la mise à la terre de protection.
c. Câble de terre séparé (côté moteur). À utiliser si la conductivité du blindage
ne suffit pas pour la mise à la terre de protection, ou si le câble ne comporte
pas de conducteur de terre symétrique.
d. Reprise de masse sur 360° du blindage du câble. Obligatoire pour le câble
moteur et le câble de la résistance de freinage, recommandé pour le câble
d'alimentation.

Procédure de raccordement (câbles blindés)
Si le câblage se fait dans des conduits, cf. informations du manuel d'installation.
ATTENTION ! Vous devez respecter les consignes de sécurité du
manuel anglais
non-respect est susceptible de provoquer des blessures graves, voire
mortelles, ou des dégâts matériels.
ATTENTION ! Assurez-vous que le variateur est compatible avec le sys-
tème d'alimentation. Vous pouvez raccorder tous types de variateurs sur
un réseau en régime TN-S (mise à la terre symétrique). Une mise à la
terre asymétrique convient aussi aux variateurs de type UL (NEC). Pour d'autres
systèmes d'alimentation, vous devrez peut-être retirer les vis du filtre RFI et de la
varistance phase-terre. Pour des détails, cf. manuel d'installation du variateur.
1. Ouvrez le capot avant : desserrez
la vis et soulevez le capot avant.
2. Dénudez le câble moteur.
3. Effectuez une reprise de masse
du blindage du câble moteur
sous le collier de terre.
W
4. Torsadez le blindage du câble
moteur en faisceau, marquez-le
en conséquence et raccordez-le à
la borne de terre.
5. Raccordez les conducteurs de
phase du câble moteur aux
bornes moteur T1/U, T2/V et T3/
W. Serrez les bornes à 0,8 N·m (7 lbf·in).
d
d
c
2 2
Cu (8 AWG) ou 16 mm Al
ACS480 Hardware manual (3AXD50000047392). Leur
6. Si c'est pertinent, connectez le
câble de la résistance de freinage
aux bornes R- et UDC+. Serrez les
bornes à 0,8 N·m (7 lbf·in). Utilisez
un câble blindé et effectuez une
reprise de masse du blindage sous
les colliers de terre.
7. Dénudez le câble d'alimentation.
8. Si le câble d'alimentation est
blindé, torsadez son blindage en
faisceau, marquez-le et raccordez-
le à la borne de terre.
9. Raccordez le conducteur PE du
câble d'alimentation à la borne de
terre. Si nécessaire, utilisez un
deuxième conducteur PE.
10. Raccordez les conducteurs de
phase du câble d'alimentation aux
bornes L1, L2 et L3. Serrez les
bornes à 0,8 N·m (7 lbf·in).
11. Raccordez mécaniquement les
câbles à l'extérieur du variateur.
N.B. : Le variateur signale une alarme si vous essayez de le démarrer avant
d'avoir installé les modules d'E/S ou bus de terrain.
6. Montage du module de communication
Procédure d'installation du module de communication (E/S ou bus de terrain) :
1. Ouvrez le capot avant.
2. Placez les contacts du module de
communication en face des
contacts du variateur.
3. Enfoncez soigneusement le module
de communication à sa place.
4. Poussez le loquet de verrouillage.
5. Serrez la vis pour maintenir le
module de communication en
place et le mettre à la terre.
7. Raccordement des câbles de commande

Procédure de raccordement
Les raccordements doivent être réalisés en fonction des préréglages des
signaux de commande du macroprogramme sélectionné. Pour les raccorde-
ments correspondant au préréglage usine (Macroprogramme ABB Standard),
Raccordement des signaux d'E/S (préréglage, ABB Standard)
cf.
ACS480 Firmware manual
macroprogrammes, cf. manuel anglais
(3AXD50000047399).
N.B. :
•
Si vous n'utilisez pas de module d'E/S, sélectionnez le macroprogramme ABB
Limited.
•
Cette procédure de raccordement est conforme à la norme CEI. Cf. manuel
d'installation pour le raccordement UL (NEC).
Pour éviter le couplage inductif, les paires de fils de signaux torsadées doivent
être aussi proches que possible des bornes.
1. Pour la mise à la terre, dénudez en
partie le blindage externe du câble
de commande.
2. Utilisez un collier de câble pour
raccorder le blindage externe à la
borne de terre.
3. Dénudez les conducteurs du câble
de commande.
4. Raccordez les conducteurs sur les
bornes de commande correspon-
dantes. Serrez les bornes à 0,5 N·m
(4 lbf·in).
5. Raccordez les blindages des câbles à paires torsadées et du câble de mise à
la terre à la borne SCR. Serrez les bornes à 0,5 N·m (4 lbf·in).
6. Raccordez mécaniquement les câbles de commande à l'extérieur du variateur.
7. Refermez le capot avant et serrez la vis de fixation.

Raccordement des signaux d'E/S (préréglage, ABB Standard)
Borne Description
Tension de référence et E/S analogiques
SCR Blindage du câble de signal (SCReen)
AI1 Réf. vitesse/fréquence de sortie : 0...10 V
AGND Commun circuit entrée analogique
+10 V Tension de référence +10 Vc.c.
1...10 kohm
AI2 Non configuré
AGND Commun circuit entrée analogique
AO1 Fréquence de sortie : 0...20 mA
AO2 Courant de sortie : 0...20 mA
AGND Commun circuit sortie analogique
maxi 500 ohm
Sortie de tension auxiliaire et entrées logiques programmables
+24 V Sortie de tension auxiliaire +24 Vc.c., maxi. 250 mA
DGND Commun sortie tension auxiliaire
DCOM Commun toutes entrées logiques
DI1 Arrêt (0) / Démarrage (1)
DI2 Avant (0) / Arrière (1)
DI3 Sélection fréquence/vitesse constante
DI4 Sélection fréquence/vitesse constante
DI5 Jeu de rampes 1 (0) / jeu de rampes 2 (1)
DI6 Non configuré
Sorties relais
RO1C Prêt
RO1A 250 Vc.a. / 30 Vc.c.
RO1B 2 A
RO2C En marche
RO2A 250 Vc.a. / 30 Vc.c.
RO2B 2 A
RO3C Défaut (-1)
RO3A 250 Vc.a. / 30 Vc.c.
RO3B 2 A
EIA-485 Modbus RTU
B+ Interface Modbus RTU intégrée (EIA-485)
A-
DGND
TERM&BIAS Commutateur de terminaison de la liaison série
Fonction STO
SGND Fonction STO (préraccordée en usine). Les
deux circuits doivent être fermés pour le
IN1
démarrage du variateur.
IN2
OUT1
+24 V Sortie tension auxiliaire. Les bornes
alternatives sont alimentées par la même
DGND
source que l'unité de base.
DCOM
N.B. :  se rapporte aux bornes de l'unité de base. On trouve d'autres bornes dans le module
d'extension d'E/S RIIO-01 (installées par défaut dans la variante standard du variateur).
1
2
3
4
5
. Pour les autres
Unité de
base











