Felépítés; Robbanásvédelem Atex-Szabvány Szerint - Wilo Drain MTC 32 Notice De Montage Et De Mise En Service

Masquer les pouces Voir aussi pour Drain MTC 32:
Table des Matières

Publicité

Les langues disponibles
  • FR

Les langues disponibles

  • FRANÇAIS, page 51
Magyar
4.1.1. Az EN 12050-1 ill. a DIN EN 12050-1 betartásá-
ra vonatkozó megjegyzés
Ex-engedély nélkül
Az Ex-engedély nélküli aggregátok megfelelnek
az EN 12050-1 szabványban foglalt követelmé-
nyeknek.
Ex-engedéllyel
Az Ex-engedélyezett aggregátok megfelelnek a
DIN EN 12050-1 szabványban foglalt követelmé-
nyeknek.
4.2. Felépítés
A Wilo-Drain MTC aggregátok vízbe meríthető
és szennyvíz eltávolítására használt merülőmo-
toros szivattyúk. Ezek olyan vágószerkezetekkel
rendelkeznek, amelyek függőlegesen rögzített és
hordozható nedves felállításban üzemeltethetők.
Fig. 1.: Leírás
1
Kábel
2
Tartófogantyú
3
Motorház
4.2.1. Hidraulika sorba kapcsolt vágószerkezettel
A hidraulikaház és a járókerék öntvényből készül.
Járókerékként nyitott több csatornás járókerekek
szolgálnak.
A sorba kapcsolt vágószerkezet keményfémből
készült.
A nyomóoldali csatlakozás típustól függően
vízszintes menetes/menetes karimás csatlako-
zásként van kivitelezve.
A termék nem önszívó, azaz a szállított közeg-
nek önállóan, illetve nyomás alatt kell beömle-
nie.
4.2.2. Motor
A motorház öntvényből készült.
Motorként a háromfázisú váltóárammal működő
szárazonfutó motorok szolgálnak. A hűtést a
környező közeg biztosítja. A hő leadása közvet-
lenül a motorházon keresztül történik, a szállított
közeg felé. Ezért a folyamatos működtetés (S1)
érdekében ezeknek az aggregátoknak mindig be
kell merülnie a közegbe. Bemerített és kiemelt
motor esetében lehetséges a rövid idejű (S2) és a
szakaszos (S3) működtetés.
A motorok a következő felügyeleti berendezé-
sekkel rendelkeznek:
• A motortér tömítettségének ellenőrzése (csak
MTC 32F17...F33):
A tömítettséget ellenőrző rendszer a motortér
esetében vízbehatolást jelez.
• A motor hőfelügyelete:
A motor hőfelügyelete megvédi a motorteker-
cset a túlmelegedéstől. Erre alapvetően bimetál
érzékelők szolgálnak.
• Olajzáró kamra felügyelete:
A motor az olajzáró kamra felügyelete érdekében
külső tömítőtér-elektródával is felszerelhető. Ez
170
4
Hidraulikaház
5
Nyomócsatlakozó
a közegoldali csúszógyűrűn keresztül az olajzáró
kamrába történő vízbehatolást jelzi.
A csatlakozókábel hossza 10 m, vízálló kivitelű és
rendelkezik szabad kábelvéggel.
4.2.3. Tömítés
A szállított közeg felőli tömítést mindig csúszó-
gyűrűs tömítés biztosítja. A motortér tömítését
típustól függően tengelytömítő gyűrű vagy csú-
szógyűrűs tömítés biztosítja.
A két tömítés közti olajzáró kamra gyógyászati
fehérolajjal van feltöltve.
A fehérolajat a termék szerelésénél kell teljes
egészében feltölteni.
4.3. Robbanásvédelem ATEX-szabvány szerint
A 94/09/EK számú EK irányelv értelmében a
motorok olyan robbanásveszélyes környezetben
is használhatók, amelyek a II. készülékcsoport 2.
kategóriájába tartozó elektromos készülékeket
igényelnek.
A motorok így az 1. és 2. zónában is használhatók.
Ezeket a motorokat a 0. zónában nem szabad
használni!
A nem elektromos készülékek, mint pl. a hidrauli-
ka, szintén megfelelnek a 94/09/EK sz. EK-irány-
elvnek.
ROBBANÁS miatti veszély!
A hidraulikaháznak az üzemeltetés során
teljesen be kell merülnie (meg kell telnie a
szállított közeggel). Kiemelt hidraulikaház és/
vagy levegő esetén a hidraulikában szikra, pl.
sztatikus feltöltődés következtében robba-
násra kerülhet sor! Biztosítsa a kikapcsolást
szárazonfutás elleni védelemmel.
4.3.1. Ex-jelölés
Az adattáblán feltüntetett II 2G Ex d IIB T4 Ex-je-
lölés a következőket jelenti:
• II = készülékcsoport
• 2G = készülékkategória (2 = megfelel az 1. zóná-
nak, G = gázok, gőzök és párák)
• Ex = robbanásbiztos készülék, az európai szabvá-
nyok szerint
• d = motorház gyújtásvédelmének fajtája: nyo-
másbiztos tokozás
• II = robbanásveszélyes helyekre, aknák kivételével
• B = a B alcsoportba tartozó gázokkal történő
használatra alkalmas (minden gáz, kivéve hidro-
gén, acetilén, széndiszulfid)
• T4 = a készülék max. felületi hőmérséklete 135 °C
4.3.2. Védettségi fokozat: „Nyomásbiztos tokozás"
Az ezzel a védettséggel rendelkező motorok
hőmérséklet-felügyelettel vannak ellátva.
A hőmérséklet-felügyeletet úgy kell csatlakoz-
tatni, hogy a hőmérséklet-korlátozó kioldása
esetén a visszakapcsolás csak akkor legyen
lehetséges, ha a „feloldógombot" kézzel mű-
ködtetik.
TERMÉKLEÍRÁS
WILO SE 07/2016 V4.0 DIN A4

Publicité

Table des Matières
loading

Table des Matières