Motorvédelem És Bekapcsolási Módok - Wilo Drain MTC 32 Notice De Montage Et De Mise En Service

FELÁLLÍTÁS
4
Tekercs hőmérséklet-felügyelete
5
PE (gn-ye) Földelés (PE)
7 erű csatlakozókábel (MTC 32F17...F33)
Érszám Kapocs
3 U
4 V
5 W
1
Tekercs hőmérséklet-felügyelete
2
6 Motortér tömítettségfelügyelete
PE (gn-ye) Földelés (PE)
Fig. 5.: A csillag-háromszög kapcsolás bekötési rajza
10 erű csatlakozókábel (MTC 32F49...F55)
Érszám Kapocs
1 U1
2 U2
3 V1
4 V2
5 W1
6 W2
7 Tekercs hőmérséklet-felügyelete
8 Szabad
9 Tekercs hőmérséklet-felügyelete
PE (gn-ye) Földelés (PE)
A háromfázisú váltakozóáramú kivitel kiszállítása
szabad kábelvégekkel történik. A csatlakozás az
áramhálózatra a kapcsolódobozban való kapcso-
lódással történik.
Az elektromos csatlakoztatást csak elektromos
szakember végezheti!
5.6.3. A felügyeleti berendezések bekötése
A felügyeleti berendezéseket mindig csatlakoz-
tatni kell!
Motor hőmérséklet-felügyelete
• A bimetál érzékelőket a kiértékelő relékhez kell
csatlakoztatni. Ehhez a „CS-MSS" relét javasol-
juk. Ezeknél a küszöbérték előre be van állítva. A
robbanásveszélyes értékeken kívüli használat
esetében a érzékelők közvetlen a kapcsoló-
szekrényhez is csatlakoztathatók. Csatlakozási
értékek:
• MTC 32F17...F33:
max. 250 V(AC), 2,5 A, cos φ = 1
• MTC 32F39...F55:
max. 250 V(AC), 1,2 A, cos φ = 0,6
• A küszöbérték elérésekor a kikapcsolásnak be kell
következnie.
Robbanásveszélyes környezetben történő
üzemeléskor: A hőmérséklet-felügyelet általi
Beépítési és üzemeltetési utasítás Wilo-Drain MTC 32
kikapcsolásnak újrabekapcsolás elleni rete-
szeléssel kell megtörténnie! Az újraindításnak
tehát csakis a „feloldógomb" kézzel történő
működtetését követően szabad lehetővé válnia!
Emiatt a nem megfelelő motorfelügyeletre
visszavezethető tekercssérülések miatt nem
vállalható szavatosság!
A motortér tömítettségének ellenőrzése (csak
MTC 32F17...F33)
• A motortérben lévő tömítettségelektróda csat-
lakoztatása egy kiértékelő relén keresztül kell
történjen. Ehhez az „NIV 101" relét javasoljuk. A
küszöbérték 30 kOhm. A küszöbérték elérésekor
a kikapcsolásnak be kell következnie.
Az opcionálisan kapható tömítőtér-elektróda
csatlakoztatása az olajzáró kamrához
• A tömítőtér-elektróda csatlakoztatása egy
kiértékelő relén keresztül kell történjen. Ehhez
az „ER 143" relét javasoljuk. Az „NIV 101" relé
robbanásvédett területeken használható. A
küszöbérték 30 kOhm. A küszöbérték elérésekor
figyelmeztésnek vagy kikapcsolásnak kell bekö-
vetkeznie.
VIGYÁZAT!
Ha csak figyelmeztetés történik, az aggreg-
átba behatoló víz annak teljes károsodását
okozhatja. Ezért mindig a kikapcsolást java-
soljuk!
5.7. Motorvédelem és bekapcsolási módok
5.7.1. Motorvédelem
A szabad kábelvégekkel felszerelt motorok eseté-
ben a minimális követelmény egy olyan hőrelé/
motorvédő kapcsoló használata, amely biztosítja
a hőmérséklet-kiegyenlítést, a differenciálkiol-
dást és megelőzi az újraindítást a VDE 0660, ill. a
vonatkozó nemzeti előírások szerint.
Ha a termék olyan villamos hálózatokra csatla-
kozik, amelyekben gyakran lépnek fel zavarok,
akkor ajánljuk további védelmi berendezések
beépítését (pl. túlfeszültség, feszültségcsökkenés
vagy fáziskiesés elleni relé, ill. villámvédelem stb.).
Továbbá javasoljuk egy hibaáram-védőkapcsoló
beépítését.
A termék csatlakoztatásakor a helyi és a törvényi
előírásokat be kell tartani.
5.7.2. Bekapcsolási módok
Közvetlen bekapcsolás
Teljes terhelésnél a motorvédelmet az üzemi
pontnál az adattáblán feltüntetett utasítások
alapján kell beállítani. Részterheléses üzem ese-
tén ajánlatos a motorvédelmet 5%-kal az üzemi
pontban mért áramérték fölé beállítani.
Magyar
175