Dépose Du Turbocompresseur - Volvo Penta 70 Série Manuel

Fig. 184. Mesure du jeu radial, Holset 3LD
Mesure du jeu radial
Turbo Eberspächer, type EB33GW ainsi que Holset
et KKK
1. Adapter la touche de l'indicateur à bascule au
point le plus élevé de la partie cylindrique de
l'écrou d'arbre (s'applique à EB33GW et Holset),
respectivement sur le moyeu de turbine comme le
montre la figure 185 (s'applique à KKK).
2. Repousser la roue sur laquelle le comparateur est
monté vers le bas tout en repoussant l'autre roue
à l'autre extrémité vers le haut. Mettre le compa-
rateur à zéro.
3. Repousser la roue où le comparateur est monté
vers le haut tout en enfonçant l'autre roue, à
l'autre extrémité vers le bas. Relever le jeu radial.
Tourner ensuite la roue de 90° et refaire les mesu-
res.
Jeu radial :
Eberspächer EB33GW
(côté compresseur) ........................... maxi 0,7 mm
Holset (côté compresseur) ............. maxi 0,61 mm
KKK (côté turbine) .......................... maxi 0,46 mm
Turbocompresseur AiResearch
Outil spécial : Comme le montre la figure 15.
1. Faire passer le dispositif de mesure recourbé de
l'outil par la sortie d'huile dans le carter de roule-
ment. L'extrémité du dispositif de mesure devra
venir contre l'arbre de la turbine. Serrer la plaque
de l'outil avec les vis du conduit de retour d'huile.
Fig. 185. Endroit de mesure (jeu radial), KKK-K27
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Fig. 186. Mesure du jeu radial, AiResearch T-04B
2. Placer un comparateur à cadran comme le montre
la figure 186 de façon à ce que la touche se repo-
se sur le dispositif de mesure de l'outil.
3. Repousser la roue du compresseur tout en enfon-
çant la roue de turbine avec une force régulière-
ment répartie sur l'arbre de turbine, dans le sens
radial.
4. Relever les indications du comparateur à cadran.
Le jeu radial devra se trouver entre 0,08 et 0,18
mm.
Dépose du turbocompresseur
Une condition primordiale pour un bon fonctionnement
du turbocompresseur, est d'avoir un système de
graissage du moteur en bon état et d'employer le bon
type d'huile (se référer aux "Caractéristiques techni-
ques"). Il est recommandé de changer l'huile moteur
ainsi que le filtre d'huile du moteur avant de déposer
le turbocompresseur de façon à pouvoir faire tourner
le moteur pendant quelques minutes avec cette huile
neuve.
1. Bien nettoyer tout autour du turbocompresseur.
2. Débrancher le conduit de gaz d'échappement à la
sortie du turbocompresseur.
Les points 3 et 4 s'appliquent seulement aux mo-
teurs marins
3. Vider une partie du liquide de refroidissement du
système d'eau douce et déconnecter les raccords
d'eau de refroidissement sur le turbocompresseur.
4. Enlever le filtre à air et la tubulure d'admission en-
tre le turbocompresseur et le postradiateur/tubulu-
re d'admission du moteur.
Les paragraphes 5, 6 et 7 s'appliquent seulement
aux moteurs industriels.
5. Démonter le conduit d'aspiration entre le filtre à air
et le turbocompresseur.
6. Débrancher la mise à la masse de la batterie
(s'applique à TD70G ainsi que TD70B avec un
élément électrique de démarrage).
7. Démonter la tubulure d'admission entre le turbo-
compresseur et l'élément de démarrage/tubulure
d'admission du moteur.
8. Démonter le conduit d'huile allant et partant du tur-
bocompresseur.
9. Enlever la rondelle de verrouillage et démonter le
turbocompresseur de la tubulure d'échappement.
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