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Evitez tout contact entre l'huile et la peau. L'expo-
sition répétée à l'huile, ou l'exposition sur une du-
rée prolongée pourrait avoir comme conséquence
le dessèchement de la peau. Il pourrait s'ensuivre
des sensations d'irritation, de dessèchement et
d'eczéma, ainsi que d'autres problèmes de l'épider-
me. L'huile usagée est plus dangereuse que l'huile
neuve, du point de vue de la santé. Portez des
gants de protection et évitez les vêtements imbi-
bés d'huile et les chiffons d'atelier. Lavez-vous ré-
gulièrement, notamment avant de manger. Il existe
des crèmes spéciales pour la peau qui empêchent
le dessèchement de la peau et qui facilitent le net-
toyage de la saleté une fois le travail terminé.
Bon nombre de produits chimiques utilisés sur le
produit (notamment les huiles moteur et de trans-
mission, le glycol, l'essence et le gasoil), ou de
produits chimiques utilisés dans l'atelier (notam-
ment les dégraisseurs, la peinture et les dissol-
vants), sont nocifs. Lisez attentivement les instruc-
tions figurant sur l'emballage du pro-duit !
Respectez toujours les précautions de sécurité ap-
plicables au produit (notamment l'utilisation d'un
masque de protection, de lunettes de sécurité, de
gants, etc.). Veillez à ce qu'aucun personnel ne
soit exposé aux produits chimiques dangereux, no-
tamment dans l'air. Assurez-vous que le lieu de
travail est bien ventilé. Respectez les instructions
fournies lors de l'élimination de produits chimiques
utilisés ou restants.
Un soin extrême est nécessaire lors de la détec-
tion de fuites dans le système de carburant et lors
du contrôle des gicleurs d'injecction de carburant.
Portez un dispositif de protection des yeux. Le jet
d'un gicleur d'injection de carburant est extrême-
ment pressurisé et doté d'une énergie de pénétra-
tion immense ; le carburant peut pénétrer profondé-
ment dans le tissu corporel, entraînant de graves
blessures personnelles. Danger d'empoisonnement
du sang.
Tous les carburants et beaucoup de substances
chimiques sont inflammables. Les flammes nues
et les étincelles sont à proscrire dans le voisinage.
Le carburant, certains dissolvants et l'hydrogène
provenant des batteries peuvent être très inflam-
mables et volatiles lorsqu'ils sont mélangés à l'air.
Les cigarettes sont à proscrire dans le voisinage !
Veillez à ce que la zone de travail soit bien ventilée
et prenez les mesures de sécurité nécessaires
avant de procéder à tous travaux de soudure ou de
meulage. Veillez à ce qu'il y ait des extincteurs à
portée de main pendant l'intervention.
Veillez à ce que les chiffons imbibés d'huile ou de
carburant, ainsi que les carburants et les filtres à
huile usagés soit stockés en lieu sûr. Les chiffons
imbibés d'huile peuvent prendre feu spontanément
sous certaines conditions. Les carburants et les
filtres à huile usagés constituent des déchets no-
cifs pour l'environnement et doivent être consignés
sur un site de destruction agréée, de même que
les huiles de lubrication usagées, les carburants
contaminés, les restes de peinture, les dissol-
vants, les dégraisseurs et les déchets provenant
du lavage des pièces.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
N'exposez jamais une batterie aux flammes ou
aux étincelles électriques. Ne fumez jamais près
des batteries. Les batteries émettent du gaz d'hy-
drogène pendant la charge; celuici, mélangé à l'air,
peut former un gaz explosif – le gaz oxhydrique.
Ce gaz est facilement enflammé et très volatile. Le
branchement incorrect de la batterie peut provo-
quer une seule étincelle, qui sera suffisante pour
provoquer une explosion, avec pour résultat des
dégâts importants. Ne modifiez pas les con-
nexions lorsque vous tentez de démarrer le moteur
(risque d'étincelles) et ne vous penchez pas au-
dessus d'une batterie.
Assurez-vous que les câbles de batterie positif et
négatif sont correctement installés sur les bornes
correspondantes de la batterie. Une mauvaise ins-
tallation peut provoquer des dommages graves au
niveau des équipements électriques. Reportez-
vous aux Schémas de câblage.
Utilisez toujours des lunettes de protection pour
charger et manipuler les batteries. L'électrolyte de
batterie contient de l'acide sulfurique, qui est très
corrosif. Si l'électrolyte de batterie entre en contact
avec la peau nue, lavez immédiatement la peau
avec beaucoup d'eau et de savon. Si de l'acide de
batterie entre en contact avec les yeux, rincez
abondamment avec de l'eau, et consultez immé-
diatement votre médecin.
Coupez le moteur et coupez l'alimentation aux
interrupteurs principaux (disjoncteurs) avant de
commencer à travailler sur le système électrique.
Les réglages de l'accouplement doivent s'effec-
tuer lorsque le moteur est à l'arrêt.
Utilisez les oeils de levage sur le moteur/inver-
seur pour soulever l'élément moteur. Vérifiez
toujours que l'équipement de levage est en bon
état et qu'il possède la capacité requise pour
soulever le moteur (poids du moteur, inverseur
et tout autre équipement supplémentaire instal-
lé compris).
Utilisez un palonnier réglable ou un palonnier
spécifique au moteur pour soulever le moteur,
afin d'assurer une manutention en toute sécuri-
té et d'éviter toute détérioration des pièces du
moteur installées sur le dessus du moteur. Les
chaînes et câbles doivent être installés parallè-
lement les uns aux autres et, dans le mesure
du possible, perpendiculaires au dessus du mo-
teur.
Si l'équipement supplémentaire installé sur le
moteur altère son centre de gravité, il vous fau-
dra utiliser un engin de levage spécial pour ob-
tenir l'équilibre correct assurant la sécurité de
manutention.
Ne travaillez jamais à un moteur suspendu à un
treuil, sans autres équipements de support atta-
chés.
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