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Sur gyro d i r e c t i o n n e l :
4) Curseur de cap - AFFICHER la route VOR désirée ou en cas
d'utilisation du localiseur,
ou en éloigneraient.
5) Gyro d i r e c t i o n n e l - REGLER au cap m a g n é t i q u e de l'avion.
Sur boite de c o m m a n d e du pilote a u t o m a t i q u e :
6) Poussoir "NAV.INT" ("INTERCEPTION NAV") - ENFONCER.
7) Poussoir "HI SENS" ("HAUTE SENSIBILITE") - ENFONCER, pour
interception d'un localiseur ou d'une station VOR située à moins
de 16 km (10 miles -9 NM). Si la station est située a u - d e l à de
cette d i s t a n c e , placer sur "arrêt" le poussoir "HI SENS" ("HAUTE
SENSIBILITE").
8) Poussoir "BAC.K C R S"
cas de l'interception de l'axe direct de la balise d ' a l i g n e m e n t de
piste (localiseur) en é l o i g n e m e n t ou de l'axe inverse en rappro-
c h e m e n t .
- Lorsque le poussoir "BACK C R S" ("ROUTE INVERSE")
est enfoncé,
du localiseur, les indications normales de l'indicateur
de déviation du récepteur sélectionné sont inversées,
m ê m e si l'interrupteur " A / P " du pilote a u t o m a t i q u e
est sur "OFF" ("ARRET"), L'indication de pente n'est-
pas affectée,
- Un voyant ambre situé sur le tableau de bord coté pi-
lote repéré "LOC REVERSED" ("ROUTE INVERSE")
s'allume quand le poussoir "BACK CRS" ("ROUTE IN-
VERSE") est enfoncé ;ce voyant indique que les infor-
mations de l'indicateur VOR sont inversées,
6.14.4
Manuel de vol
REIMS/CESSNA F 172 N
afficher la route en r a p p r o c h e m e n t
("ROUTE INVERSE") - ENFONCER dans le
ATTENTION
et quelle que soit la fréquence affichée
Approuvé DGAC
Edition 1
- Août 1976
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