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REIMS /CESSNA F 172 N
REGLAGE DES SKIS
- REGLAGE DES SKIS PRINCIPAUX.
(Ce réglage se fait en position ROUES).
Le talon arrière des skis principaux ne doit en aucun cas traîner
par terre. Mettre le talon à 5 ou 6 cm du sol, en réglant le câble
arrière.
Pour effectuer ce réglage, il suffit d'allonger ou de raccourcir le
câble arrière à l'aide du serre-câble de réglage.
- REGLAGE DU SKI AVANT.
Réglage en position ROUES.
Il se fait sur sol plat.
La semelle du ski doit être parallèle au sol. Le ski pourra avoir,
au plus, une incidence avant de 1 à 2°, mais en aucun cas, le
talon du ski ne devra toucher le sol.
Réglage en position SKIS.
L'avant de l'avion sera levé de façon à ce que le ski avant soit
dégagé du sol.
La semelle du ski avant aura une incidence d'attaque de 5 à 6°
par rapport à l'axe longitudinal de référence de l'avion.
Le débattement du ski avant doit être de + 10°.
ENTRETIEN
Le nettoyage des skis se fait à l'eau additionnée de lessive.
Le dessus du ski sera ciré afin que la neige ne colle pas, et la semelle
sera dépolie avec un papier à poncer Si l'eau, grain 400, afin de fa-
ciliter le glissement sur la neige.
Le liquide utilisé dans le circuit hydraulique est fluide n° 4 de chez
Shell.
Manuel de vol
Approuvé DGAC
Edition 1
- Août 1976
6.9.5
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