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PILOTE AUTOMATIQUE BADIN CROUZET RG 10B + COUPLAGE
DIRECTIONNEL + COUPLAGE VOR
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CONSTITUTION DE L'OPTION n° C E S . R A . 172.770
A) Badin Crouzet RG 10B :
Ce p i l o t e a u t o m a t i q u e a pour but de stabiliser ou c o m m a n d e r l'avion
en roulis et en l a c e t en agissant sur le gauchissement.
Les principaux composants sont :
- u n e boite de c o m m a n d e
- un détecteur rou la s -la c e t
- un distributeur p n e u m a t i q u e
- deux vérins p n e u m a t i q u e s de c o m m a n d e des ailerons
- une source de dépression
- pièces m é c a n i q u e s
B) Couplage directionnel et couplage VOR :
Au dispositif ci-dessus p e u t être adjoint un asservissement à la fonction
d e m a n d é e :
- un gyro directionnel à dépression
- un coupleur de n a v i g a t i o n "HDG (ou CAP) - VOR".
2_ LIMITES D'EMPLOI
Le pilote automatique ne doit pas être utilisé pour le d é c o l l a g e et l'at-
terrissage.
Altitude m i n i m a l e d'utilisation : 200 m
M a n u e l de vol
REIMS/CESSNA F 172 N
Approuve DGAC
Edition 1
- Août 1976
- 656 feet.
6 . 1 2 . 1
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