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PROCEDURES D'URGENCE
Panne du pilote automatique :
- Reprendre les c o m m a n d e s .
- Mettre l'interrupteur "ON-OFF" du pilote automatique sur "OFF"
("ARRET").
- Fermer le robinet "VIDE P . A . " sur planche de bord.
Panne électrique :
- Elle entraine une panne du pilote automatique et peut laisser sub-
sister des efforts à surpasser aux c o m m a n d e s .
- Procéder c o m m e indiqué ci-dessus.
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PROCEDURES NORMALES
Avant décollage :
- Boutons TURN et TRIM au n e u t r e .
- Inverseurs STAB - HDG sur "STAB".
- Interrupteur ON-OFF sur "OFF ("ARRET").
- Robinet VIDE P.A. - "OUVERT"
- Indicateur de dépression - Vérifier 4,6 à 5,4 pouces de m e r c u r e .
Décollage :
Pilote automatique sur "ARRET".
Mise en m a r c h e du pilote automatique :
- En tenant le volant, m e t t r e :
Inverseur STAB-HDG sur "STAB"
Interrupteur ON-OFF sur "ON" ("MARCHE")
Puis lâcher le volant.
- Régler le bouton TRIM pour obtenir une cadence n u l l e .
6 . 1 2 . 2
Manuel de vol
REIMS/CESSNA F 172 N
Approuvé DGAC
Edition 1
- Août 1976
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