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M a n u e l de vol
REIMS/CESSNA F 172 N
Fonction t e n u e du cap m a g n é t i q u e :
1) Bouton "PUSH" ("POUSSER") du gyro d i r e c t i o n n e l - REGLER
au cap m a g n é t i q u e de l'avion.
2) Bouton "PULL TURN" ("TIRER TOURNER") - TIRER et le
LAISSER dans le cran.
3 ) Gyro d i r e c t i o n n e l - REGLER le curseur au cap d é s i r é .
4) Sur boite de c o m m a n d e du p i l o t e a u t o m a t i q u e : poussoir "HDG
SEL" ("SEIECTION DE C A P " ) - ENFONCER.
5) Bouton "PULL T U R N " ("TIRER TOURNER") - ENFONCER.
L'avion effectuera un v i r a g e pour prendre la d i r e c t i o n du c a p
choisi et la m a i n t i e n d r a .
6) Sur boite de c o m m a n d e du pilote a u t o m a t i q u e : bouton " T R I M "
("COMPENSATION DE ROULIS") - REGLER pour une d é v i a t i o n
nulle entre le cap stabilisé et c e l u i choisi.
7) Pour changer de c a p , p l a c e r le curseur du gyro d i r e c t i o n n e l sur
le nouveau c a p . L'avion effectuera un v i r a g e pour p r e n d r e la
d i r e c t i o n de ce nouveau c a p et la m a i n t i e n d r a .
8) Vérifier toutes les 15 m i n u t e s l ' i n d i c a t i o n du gyro d i r e c t i o n n e l
à l ' a i d e du c o m p a s m a g n é t i q u e et r e c a l e r si n é c e s s a i r e .
I n t e r c e p t i o n NAV (VOR/LOC) :
Sur la boite de c o m m a n d e du p i l o t e a u t o m a t i q u e :
1) Bouton de c o m m a n d e de v i r a g e "PULL T U R N " ("TIRER T O U R -
NER ") - TIRER et le LAISSER dans le cran.
2) Sélecteur de n a v i g a t i o n "NAV 1 ou 2" - SELECTIONNER un r é -
cepteur VHF fournissant des signaux de n a v i g a t i o n V O R / L O C
stables.
Sur i n d i c a t e u r V O R :
3) S é l e c t e u r "OBS" ("AZIMUT") - SELECTIONNER la r o u t e V O R
désirée en cas de poursuite VOR.
Approuve DGAC
Edition 1
- Août 1976
6 . 1 4 . 3
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