Outils Nécessaires; Pressions De Gonflage Recommandées - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

Les caractéristiques du couple de serrage pour le collier de la selle peuvent varier en fonction de
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la configuration de la tige de selle ou de l'association tige de selle/rondelle. Avec certaines tiges
de selle télescopiques le couple de serrage peut être extrêmement important. Avec un couple
de serrage trop bas, la tige de selle peut glisser ; avec un couple de serrage trop important, le
mécanisme peut empêcher les mouvements de la selle. Le couple de serrage de base du collier
de la selle est de 45 lbf/5,1 Nm, mais il peut être légèrement modifié (35 à 55 lbf/4,0 à 6,2 Nm)
en fonction des spécificités de la tige de selle. Respectez le couple de serrage recommandé pour
votre tige de selle, le cas échéant, et ne dépassez jamais 55 lbf/6,2 Nm.
Appliquez de la Loctite bleue sur les vis.
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ATTENTION (exclus les vis de pivot): S'assurer que les surfaces sont propres et graissées.
CARACTÉRISTIQUES DE SERRAGE DES PIVOTS (une fois le montage terminé, serrez les boulons des pivots
dans l'ordre indiqué ci-dessous) :
EMPLACEMENT
PIVOT PRINCIPAL (BOÎTIER DE PÉDALIER)
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DU TUBE DE SELLE 6
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DU HAUBAN
PATTE (PIVOT HORST)
BRAS OSCILLANT AU NIVEAU DE L'EXTENSION
OEILLET SUPÉRIEUR DE L'AMORTISSEUR
OEILLET INFÉRIEUR DE L'AMORTISSEUR
1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8mm Clés
„
hexagonales
T10, T25 Clés Torx
„
Clé dynamométrique
„
Une bonne pression de gonflage est essentielle pour des performances optimales. Des pneus légèrement surgonflés
roulent plus vite et présentent une moindre résistance au roulement, mais offrent moins de traction. Des pneus
légèrement sous-gonflés offrent plus de traction et de contrôle au détriment de la résistance au roulement. Une
pression insuffisante augmente le risque de détérioration de la jante et de pertes d'air en Tubeless.
Essayez différentes pressions de gonflage dans diverses conditions pour déterminer ce qui vous convient le mieux sur
votre terrain favori.
Utilisez un manomètre de qualité et reportez-vous aux recommandations de gonflage inscrites sur le flanc des pneus.
En raison du poids supplémentaire du vélo LEVO, la pression de gonflage devrait être en général
supérieure à celle d'un vélo ordinaire, comme par exemple le Stumpjumper FSR.
CLÉ ALLEN
6
4
6
6
6
5
6
13.4. OUTILS NÉCESSAIRES
Pompe haute pression pour
„
amortisseur
Graisse de haute qualité
„
Frein-filet Blue (Loctite 242)
„
13.5. PRESSIONS DE GONFLAGE RECOMMANDÉES
COUPLE DE COUPLE DE
SERRAGE (in-lbf) SERRAGE
160 18
180 20.3
180 20.3
180 20.3
180 20.3
90 10.2
210 23.7
Coupe-durite et coupe-câble
„
Lame coupante (pour les tubes
„
en nylon)
Ruban de protection (pour la
„
découpe des tubes)
(Nm)
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