Rám Z Hliníkové Slitiny - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

10.9
Obr. 10.9: Namontujte boční kryt motoru na levé straně. Šrouby utáhněte momentem 9,5 in-lbf /1,0 Nm.
„
Namontujte systémy teleskopické stavitelné sedlovky, brzd a řazení podle pokynů výrobce.
„
Znovu namontujte zadní tlumič (oko tlumiče vpředu: 90 in-lbf /10,2 Nm, Nástavec a spojovací prvek: 180
„
in-lbf / 20.3 Nm).
Postupujte stejným způsobem jako u karbonového rámu. Tyto typy rámů se liší pouze způsobem vedení
„
bovdenů otvorem ICR v hlavové trubce a bočním ramenem. Odlišné kroky jsou uvedeny níže.
10.10
ZADNÍ PŘEHAZOVAČKA
Obr. 10.10: Zasouvejte vodítko bovdenů s nylonovými trubicemi do bočního ramene, dokud nylonové trubice
„
nevystoupí ven v komoře elektromotoru.
Bovden řazení, brzdy a stavitelné sedlovky nasuňte do otvoru ICR v hlavové trubce, dále tyto bovdeny vyveďte
„
výstupním otvorem nad úchytem předního tlumiče a pak je zasuňte do otvorů ve vodítku bočního ramene.
Bovdeny v bočním ramenu zafixujte pomocí dvou příchytek. Dotáhněte je momentem 9,5 in-lbf /1,0 Nm.
„
27
10.2. RÁM Z HLINÍKOVÉ SLITINY
BRZDA
KABELOVÝ SVAZEK V RÁMU
NASTAVITELNÁ SEDLOVKA