Aluminijski Okvir; Namještanje Zračnog Amortizera; Postavljanje Tlaka Zraka - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

11. NAMJEŠTANJE ZRAČNOG AMORTIZERA
Prilikom postavljanja suspenzije uvijek prvo postavite amortizer, a zatim vilicu za tlaka zraka,
rebound (dekompresiju) i kompresiju.
Pobrinite se da nosite svu opremu koju bi inače nosili na vožnju (cipele, kaciga, hidratacijski
ruksak ako ga upotrebljavate itd.).
Sag se mjeri kao udaljenost između O-prstena i brtve tijela amortizera nakon što se na bicikl
primijeni težina vozača bez sabijanja amortizera. Kad je tlak ispravno postavljen, sag bi trebao
iznositi oko 25-30 % hoda amortizera, ovisno o iskustvu/preferencijama bicikliste i uvjetima na
terenu. Ako vozač ima blizu 135 kg (300 lbs), sag može premašiti propisanu vrijednost za bicikl.
1. Postavite kompresijsku ručicu amortizera ili gumb (plavi) na potpuno
otvoreni ili isključeni položaj, a zatim postavite gumb rebounda
(dekompersije) na sredinu raspona klikova.
2. Pričvrstite visokotlačnu pumpu za amortizer u zračni ventil i povećajte
tlak zraka.
3. Gurnite o-prsten na brtvu, a zatim se popnite na bicikl dok je naslonjen
na zid i sjedite u sjedalo u normalnom položaju za vožnju, bez
poskakivanja suspenzije. Ne postavljajte sag dok vozite!
4. Provjerite sag postavljanjem mjerača saga na osovinu stražnjeg
amortizera. Kada se sag približi željenoj postavci, po potrebi povisite ili
snizite tlak u koracima od 5 psi dok ne postignete željeni sag.
Da biste izjednačili tlak zraka, sabijte amortizer ili vilicu nakon postavljanja tlaka.
OPREZ: Ne prelazite maksimalni tlak zraka koji je naveo proizvođač amortizera (FOX: 350 psi,
ROCKSHOX: 325 psi).
Pogledajte alat za postavljanje suspenzije na web-adresi www.specialized.com radi
personaliziranih preporuka za osnovni postav suspenzije na temelju vaše visine i težine.
Prigušivanjem dekompresije (crveni gumb) kontrolira se brzina kojom će se amortizer vratiti u prvobitno stanje
nakon što je komprimiran. Svaki stražnji amortizer raspolaže nizom dekompresijskih klikova za precizno
namještanje brzine dekompresije.
Dekompresiju namjestite na temelju raspona isporučenog s alatom za postavljanje suspenzije za vaš postav
„
bicikla i težinu vozača, kao i za ostale faktore poput iskustva/preferencija biciklista i uvjeta na terenu, a zatim
ju po potrebi precizno namjestite tijekom vožnje. Ako nemate pristup alatu za postavljanje ovjesa, počnite na
sredini raspona klikova.
U smjeru kazaljki na satu za sporiju dekompresiju (teži biciklisti, sporija brzina, na većim skokovima).
„
U smjeru suprotnom od kazaljki sata za bržu dekompresiju (lakši biciklisti, veće brzine, male neravnine, veća
„
trakcija).
Najbolje je ne odstupati previše od preporučenih klikova, budući da značajno odstupanje od
preporučenog raspona može negativno utjecati na doživljaj vožnje.
Prigušivanjem kompresije (plavi gumb) kontrolira se količina podrške sklopa amortizera. Drugim riječima, to
je sposobnost amortizera da izdrži sile pedaliranja niske brzine uz zadržavanje sposobnosti amortiziranja sila
kompresije veće brzine.
Pojedinosti o opcijama kompresije koje podržava vaša suspenzija potražite u priručniku za suspenziju. Načelno
je suspenzija opremljena svim ili nekima od sljedećih postavki:

11.1. POSTAVLJANJE TLAKA ZRAKA

11.2. NAMJEŠTANJE DEKOMPRESIJE (REBOUND)
11.3. NAMJEŠTANJE KOMPRESIJE
BRTVA
O-PRSTEN
MJERAČ
SAGA
28