Splošne Opombe Glede Sestavljanja; Senzor Hitrosti; Gonilna Os; Krmilni Ležaj - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

5. SPLOŠNE OPOMBE GLEDE SESTAVLJANJA
Ta navodila za uporabo niso namenjena kot celostna navodila za uporabo, servisiranje, popravilo ali
vzdrževanje. Servisiranje, popravila in vzdrževanje opravite pri svojem pooblaščenem prodajalcu Specialized.
Vaš pooblaščen prodajalec Specialized vam bo morda svetoval tudi delavnice, klinike ali knjige na temo
uporabe, servisiranja, popravila in vzdrževanja.
OPOZORILO! Zaradi kompleksnosti kolesa LEVO je za pravilno sestavljanje kolesa nujno potrebna
visoka stopnja mehanskih izkušenj, veščin, izobraževanja ter posebno orodje. Zaradi vaše
varnosti je zato nujno potrebno, da bodo sestavljanje, vzdrževanje in odpravljanje težav opravili pri
pooblaščenem prodajalcu Specialized. Pred prvo vožnjo poskrbite, da so sestavni deli, kot so zavore
in pogonski sklop, sestavljeni in nastavljeni v skladu z navodili proizvajalca in pravilno delujejo.
OPOZORILO! Številne komponente koles LEVO, vključno, a ne omejeno na zadnje vzmetenje in
vodila bovdnov, so izdelane posebej za modele LEVO. Vedno uporabite originalne komponente
in sestavne dele. Uporaba drugih komponent ali sestavnih delov bo ogrozila integriteto in moč
sestavljenega kolesa. Specifične komponente koles LEVO se morajo uporabiti samo za modele
LEVO in nikakor ne za druga kolesa, tudi če jih je sicer možno namestiti. Neupoštevanje tega
opozorila lahko privede do resne poškodbe ali smrti.
OPOZORILO! Nikdar ne spreminjajte vašega okvirja ali kolesa. Delov vašega kolesa ne
brusite, vrtajte, polnite ali odstranjujte. Ne nameščajte nezdružljivih komponent ali opreme.
Neupoštevanje tega opozorila lahko privede do resne osebne poškodbe ali smrti.
OPOZORILO! Med delom na vašem kolesu bodo električne komponente lahko izpostavljene.
Pod električno napetostjo se ne dotikajte nobenega izmed delov električnega sistema.
Konektorjev baterije in okvirja ne izpostavljajte vodi. Če se katera izmed delujočih komponent
ali baterija poškodujejo, se takoj prenehajte voziti s kolesom in kolo pripeljite k svojemu
pooblaščenemu prodajalcu Specialized.
Pri sestavljanju zadnje disk zavore je potrebno na rotor namestiti magnet senzorja hitrosti (Slika 5.1). Štirje
izmed šestih vijakov so standardni vijaki rotorja. Z dvema preostalima vijakoma (M5 x 0,8 premera x 15 mm
dolžine, s posebno ravno glavo) se na rotor namesti magnet senzorja.
5.1
ROTOR DISK ZAVORE
STANDARDNI
VIJAKI
ROTORJA
VIJAK M5 x 15 mm
z RAVNO GLAVO
MAGNET SENZORJA HITROSTI
Gonilna os je integriran del motorja, ki ne rabi nobenih pred-namestitvenih priprav.
„
Okvir ima krmilni ležaj z zgornjim ležajem po standardu Campagnolo dimenzij 1 1/8" (41,8 mm x 8 mm x
„
45°) in 1.5" (52mm x 40 x 7mm, 45x45°) spodnjim ležajem. Prepričajte se, da so rezervni ležaji združljivi s
specifikacijami krmilnega ležaja Specialized. Za namestitev ali odstranjevanje obeh delov ležaja ne rabite
nobenega orodja. Površine pred namestitvijo podmažite.

5.1. SENZOR HITROSTI

5.2. GONILNA OS

5.3. KRMILNI LEŽAJ
6