Nastavení Vzduchového Tlumiče; Nastavení Tlaku Vzduchu; Nastavení Odskoku; Seřízení Komprese - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

11. NASTAVENÍ VZDUCHOVÉHO TLUMIČE
Při seřizování odpružení vždy nejprve nastavte zadní tlumič a pak teprve vidlici a to
v následujícím pořadí: tlak vzduchu, odskok a nakonec komprese.
Ujistěte se, že máte na sobě veškeré vybavení, které budete obyčejně na sobě mít při jízdě
(boty, přilbu, batoh s vodou, pokud jej používáte, atd.).
Hodnota stlačení SAG tlumičů se měří jako vzdálenost mezi O-kroužkem a těsněním tělesa
tlumiče po zatížení kola jezdcem, bez jakéhokoliv pohybu (propružení). Je-li tlak v tlumiči
nastaven správně, měl by SAG tlumičů odpovídat přibližně 25–30 % zdvihu tlumiče, podle
terénu a jízdních zkušeností jezdce. Pokud se hmotnost jezdce blíží 135 kg, může SAG tlumičů
překročit předepsanou hodnotu pro dané kolo.
1. Páčku nebo knoflík pro kompresi tlumiče (modrá barva) nastavte do
polohy zcela otevřeno nebo vypnuto a knoflík odskoku přibližně do
poloviny rozsahu.
2. Připojte vysokotlakou pumpičku na ventilek a natlakujte tlumič na
požadovaný tlak.
3. Posuňte O-kroužek tak, aby přiléhaly k těsnění. Nasedněte na kolo,
opřete se o zeď a usedněte do sedla do normální jízdní polohy. SAG
tlumičů nikdy nenastavujte za jízdy.
4. Změřte hodnotu stlačení tlumičů SAG přiložením měřiče
SAGu k dříku zadního tlumiče. Jakmile se hodnota SAGu blíží
k požadovanému nastavení, zvyšujte nebo snižujte tlak podle potřeby po přírůstcích 5 psi, dokud
nedosáhnete požadovaného nastavení.
Aby byly zajištěny rovnoměrné hodnoty tlaku, můžete kdykoli po nastavení tlaku opakovaně
tlumiče nebo vidlici propružit a znovu zkontrolovat nastavení.
UPOZORNĚNÍ: Nepřekračujte maximální přípustný tlak vzduchu stanovený výrobcem (FOX:
350 psi, ROCKSHOX: 325 psi).
K orientačnímu stanovení hodnot pro nastavení odpružení pro vaši hmotnost a výšku
navštivte stránky www.specialized.com, kde najdete kalkulačku pro nastavení odpružení
a také různá doporučení pro přizpůsobení.
Tlumení odskoku (červený knoflík) určuje rychlost, s jakou se tlumič vrací po stlačení na svoji výchozí délku. Každý
zadní tlumič lze odpovídajícím počtem cvaknutí jemně vyladit na požadovanou hodnotu tlumení odskoku.
Pomocí kalkulačky pro nastavení odpružení nastavte odskok na počet cvaknutí doporučený pro vaši
„
konkrétní konfiguraci kola, hmotnost a také další faktory, jako jsou jezdecké zkušenosti, preference
a podmínky v terénu. Pak můžete své nastavení během jízdy ještě případně doladit. Nemáte-li přístup ke
kalkulačce, začněte s nastavováním uprostřed rozsahu (poloviční počet cvaknutí).
Ve směru hodinových ručiček nastavujete pomalejší odskok (těžší jezdec, nižší rychlost, větší nárazy).
„
Proti směru hodinových ručiček nastavujete rychlejší odskok (lehčí jezdec, vyšší rychlosti, menší nerovnosti
„
a vyšší trakce).
Doporučujeme neodchylovat se příliš daleko od doporučeného nastavení, protože velká
odchylka od optimálního nastavení může mít negativní dopad na zážitek z jízdy.
Tlaková síla opěrné desky tlumiče se seřizuje pomocí tlumicího mechanismu komprese (modrý ovladač). Jinými
slovy jde o to, aby tlumič byl schopen odolávat síle vyvíjené při šlapání v malých rychlostech, ale zároveň
dokázal absorbovat tlakové síly pocházející od nerovností ve vyšších rychlostech.
Specifické parametry a tlakové síly pro váš tlumič najdete v příručce k tlumiči. Tlumič je obvykle vybaven
následujícími možnostmi nastavení (nebo přinejmenším některými z nich):
11.1. NASTAVENÍ TLAKU VZDUCHU
11.2. NASTAVENÍ ODSKOKU
11.3. SEŘÍZENÍ KOMPRESE
TĚSNĚNÍ
O-KROUŽEK
MĚŘIČ
SAGu
28