Tige De Selle; Guide-Chaîne; Remplacement De Pièces Et Accessoires - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

Toutes les parties de la potence en contact avec le tube de direction doivent être arrondies pour éliminer tout
„
point de contrainte.
AVERTISSEMENT ! Les bavures et bords tranchants peuvent endommager les surfaces en carbone
ou aluminium. Tout dommage sur la potence ou la fourche peuvent fragiliser ces composants.
INSERTION MINIMUM DE LA TIGE DE SELLE
Afin de prévenir les dommages sur le tube ou la tige de selle,
il est important que la tige de selle soit suffisamment insérée
dans le tube de selle. Cette insertion minimale doit répondre
aux exigences suivantes :
La tige de selle doit être suffisamment insérée dans le cadre
„
afin que la marque d'insertion minimum/maximum (min/
max) sur la tige de selle ne soit pas visible (Fig. 5.2 A).
Conformément aux exigences de sécurité du cadre, la tige
„
de selle doit être suffisamment insérée dans le tube de
selle pour atteindre une profondeur d'insertion minimale
de 100 mm (Fig. 5.2 B).
Si l'insertion minimum de la tige de selle et celle du
„
cadre diffèrent, toujours utiliser la valeur d'insertion la
plus longue. Par exemple, si le cadre nécessite 90 mm
d'insertion mais que la tige de selle requiert 100 mm, alors
100 mm est la longueur minimum d'insertion requise.
Si la tige de selle est insérée jusqu'à la marque minimum/maximum et que la tige de selle ne respecte pas la longueur
d'insertion minimale dans le cadre, alors c'est que la tige de selle n'est pas suffisamment insérée dans le tube de selle.
Celle-ci doit donc être insérée davantage jusqu'à respecter la longueur d'insertion minimale. Ceci peut avoir pour
conséquence une selle trop basse. Dans ce cas, la tige de selle doit alors être changée pour une tige de selle plus longue.
AVERTISSEMENT ! Les casses dues au non-respect des limites d'insertions min/max de la tige
de selle et du cadre peuvent causer des dommages pour le cadre ou la tige de selle et causer une
perte de contrôle et une chute.
Si la tige de selle est coupée, les limites inscrites sur la tige de selle peuvent être modifiées. Avant
de couper la tige de selle noter la marge d'insertion prévue par le fabricant.
AVERTISSEMENT ! Pour obtenir des instructions générales concernant l'installation de la tige de
selle, reportez-vous à la section appropriée du Manuel utilisateur. Rouler avec un mauvais serrage de
selle peut faire tourner ou bouger la selle et provoquer ainsi une perte de contrôle et une chute.
ATTENTION : Inspecter la tige de selle et le tube de selle à la recherche d'arête ou bavures.
Ebavurez et cassez ces arêtes à l'aide de papier abrasif à grains fins.
CADRES CARBONE : Ne pas appliquer de graisse entre la tige de selle et le tube de selle. La graisse
réduit la friction qui est primordiale pour un maintien correct de la tige de selle. Specialized recommande
l'utilisation de pâte d'assemblage carbone, qui pourra augmenter la friction avec les surfaces entre
carbone. Visitez votre revendeur Specialized agréé pour toute information complémentaire.
Régler la position du guide-chaîne :
Alignez le repère de la chaîne sur le guide avec l'endroit où la chaîne se trouverait sur le plateau.
„
Lorsque la chaîne est sur la plus petite vitesse (le plus grand pignon) et avec un SAG d'environ 50 % (diminuez un peu
„
la pression pneumatique de l'amortisseur), vérifiez l'espace disponible entre le guide-chaîne et la chaîne. Si, lors de cette
étape, le guide-chaîne et la chaîne se touchent, faites tourner la patte vers le haut jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de contact.
Les pièces de remplacements et accessoires Specialized sont disponibles chez votre revendeur Specialized agréé.
7

5.4. TIGE DE SELLE

5.5. GUIDE-CHAÎNE
5.6. REMPLACEMENT DE PIÈCES ET ACCESSOIRES
5.2
A
B