Nastavitev Zračnega Amortizerja; Nastavitev Zračnega Tlaka; Nastavitev Blaženja (Rebound); Nastavitev Kompresije (Compression) - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

11. NASTAVITEV ZRAČNEGA AMORTIZERJA
Med nastavljanjem vzmetenja najprej nastavite amortizer in šele nato zračni tlak, blaženje in
kompresijo vilice v tem vrstnem redu.
Oblecite vso opremo, ki jo običajno nosite med vožnjo (čevlje, čelado, hidracijski komplet, če
ga uporabljate, itd.).
Posed se meri kot razdalja med okroglim tesnilom in tesnilom ohišja amortizerja, ko je kolesar
že obremenil kolo s svojo težo in na njem sedi pri miru. Pri pravilno nastavljenem tlaku mora
meriti posed 25–30% hoda skladno z izkušnjami kolesarja in slogom vožnje ter terenom. Pri teži
kolesarja pribl. 140 kg lahko posed kolesa presega predpisane vrednosti.
1. Ročico ali gumb (moder) za kompresijo amortizerja premaknite
v popolnoma odprt položaj ali ga onemogočite, nato pa gumb za
blaženje prestavite na srednjo vrednost.
2. Na zračni ventil namestite tlačilko za amortizerje in zvečajte tlak v
amortizerju.
3. Okroglo tesnilo potisnite ob tesnilo, nato sedite na kolo ter se opirajte
na steno ter v sedežu sedite v običajnem kolesarskem položaju in se
ne zibajte. Poseda ne nastavljajte med vožnjo.
4. Posed preverite tako, da ob gred zadnjega amortizerja postavite
merilnik poseda. Ko je posed že skoraj ustrezen, po potrebi zvišajte ali
znižajte tlak v korakih po 5 psi, dokler ne nastavite želenega poseda.
Za izenačitev zračnega tlaka po nastavitvi zračnega tlaka nekajkrat obremenite in razbremenite
amortizer ali vilice.
POZOR: Ne prekoračite najvišjega dovoljenega zračnega tlaka skladno z navedbami
proizvajalca amortizerja (FOX: 350 psi, ROCKSHOX: 325 psi).
Obiščite orodje za nastavitev vzmetenja na naslovu www.specialized.com in si oglejte
personalizirana priporočila za osnovno nastavitev vzmetenja na podlagi vaše višine in teže.
Dušenje blaženja (rdeč gumb) upravlja hitrost, s katero se amortizer raztegne po kompresiji. Vsak izmed zadnjih
amortizerjev omogoča niz nastavitev za kar najnatančnejšo prilagoditev blaženja.
Blaženje nastavite na podlagi niza v orodju za nastavitev vzmetenja za vaše kolo in v skladu z višino kolesarja kot
„
tudi drugih dejavnikov, kot so izkušnje kolesarja in slog vožnje ter teren, nato pa med vožnjo po potrebi opravite
še fine nastavitve. Če nimate dostopa do orodja za nastavitev vzmetenja, najprej uporabite srednje vrednosti.
Obrat v desno za počasnejši razteg (težji kolesarji, nižja hitrost, bolj razgiban teren).
„
Obrat v desno za hitrejši razteg (lažji kolesarji, večje hitrosti, manj razgiban teren, boljši oprijem).
„
Preveliko odstopanje od priporočenih nastavitev ni smiselno, saj lahko preveliko odstopanje
od sprejemljivega razpona negativno vpliva na vožnjo.
Blaženje kompresije (moder gumb) upravlja raven pomoči platforme amortizerja. To z drugimi besedami opisuje
zmožnost amortizerja za neodzivanje na nizko silo pritiskanja pedal ter odzivanje na velike kompresijske sile.
Za podrobnosti o kompresijskih možnostih vzmetenja si oglejte navodila sistema vzmetenja. Običajno vključuje
vzmetenje naslednje funkcije oz. nekatere izmed njih:
OPEN: Nizkohitrostna kompresijska nastavitev, optimizirana za popolno ravnovesje med vodljivostjo in
„
mehkobo na strmih, agresivnih spustih.
PEDAL: Srednja nizkohitrostna kompresijska nastavitev za optimalno kombinacijo učinkovitega poganjanja
„
in vodljivosti kolesa na razgibanem terenu.
LOCK: Najtrša nizkohitrostna kompresijska nastavitev za najučinkovitejše poganjanje.
„
11.1. NASTAVITEV ZRAČNEGA TLAKA
11.2. NASTAVITEV BLAŽENJA (REBOUND)

11.3. NASTAVITEV KOMPRESIJE (COMPRESSION)

TESNILO
OKROGLO TESNILO
MERILNIK
POSEDA
28