Opcije Povezovanja - Speacialized Turbo Levo Manuel Utilisateur

INFINITE TUNE: S pomočjo funkcije Infinite Tune v aplikaciji Mission Control je sedaj mogoče konično moč
motorja prilagajati neodvisno od načina za pomoč pri poganjanju in obratno. Raven konične moči, ki jo motor
pridobi iz baterije, je mogoče neodvisno prilagoditi za vsakega izmed načinov za pomoč pri poganjanju ter
vašemu slogu vožnje, terenu, želeni moči ter dosegu. Priporočamo, da najprej preizkusite naslednje nastavitve.
Turbo: 100 % (pomoč pri poganjanju)/100 % (konična moč). Trail: 35 %/100 %. Eco: 35 %/35 %.
POMOČ PRI POGANJANJU: Z drsniki načina za pomoč pri poganjanju
lahko prilagodite stopnjo pomoči motorja v vsakem načinu glede na moč
pritiskanja pedal. Na splošno pomeni večja stopnja pomoči pri poganjanju
hitrejše pospeševanje in enostavnejše vzpenjanje, vendar se posledično
zmanjša doseg in poveča možnost vrtenja koles v prazno. Nižja stopnja
pomoči pri poganjanju je povezana z večjim dosegom in boljšim
nadzorom nad kolesom v primeru slabega oprijema, npr. pri vzpenjanju
po brezpotju ali v ostrih zavojih. Pritiskanje pedal v načinu Trail s
pomočjo pri poganjanju 50 % na primer predvideva uporabo dvakrat večje
sile za enako stopnjo pomoči kot pri pritiskanju pedal v načinu Turbo s
pomočjo pri poganjanju 100 %.
KONIČNA MOČ: Poleg načina za pomoč pri poganjanju je na voljo tudi
nastavitev za konično moč. Ta nastavitev omogoča maksimalno moč
motorja v vsakem načinu za pomoč pri poganjanju. Nastaviti jo je mogoče
na 100 % za vsak način pomoči pri poganjanju. Če je konična moč za
vse načine za pomoč pri poganjanju nastavljena na 100 %, bo motor ob
močnejšem pritiskanju pedal zagotovil več pomoči v vsakem izmed načinov za pomoč pri
poganjanju. Na primer, če je način za pomoč pri poganjanju nastavljen na 35 %, konična moč
pa na 100 %, bo mogoče še vedno doseči konično moč 100 % z močnejšim poganjanjem ter
ustvarjanjem večjega navora. Nastavitev konične moči na vrednost pod 100 % omeji tok,
ki ga zagotavlja motor. Nastavitev načina Eco z omejitvijo konične moči izboljša doseg ter
zagotavlja večjo razliko med različnimi načini za pomoč pri poganjanju.
Specialized svetuje preizkušanje različnih načinov delovanja ter ugotovitev kateri način je
najbolj ustrezen vašemu stilu vožnje in razmeram.
Sistem pomožnega motorja nudi visoko stopnjo fleksibilnosti pri povezovanju skozi protokol Bluetooth ali/in
ANT+. Odvisno od naprave in načina povezave je možno upravljati z različnimi funkcijami.
BLUETOOTH LE:
Aplikacija Mission Control (iOS ali Android) zagotavlja povečano kolesarsko izkušnjo, saj snema vožnje in jih
sinhronizira s Stravo, s funkcijo Smart Control odpravlja zaskrbljenost glede dosega, omogoča GPS navigacijo
in sistemsko diagnostiko. Naprave Android ali iOS se lahko z vsemi kolesi LEVO sinhronizirajo preko povezave
Bluetooth LE. Obiščite Google Play ali Apple App Store in poiščite najnovejšo različico brezplačne aplikacije
Mission Control. Vsa navodila glede funkcionalnosti aplikacije Mission Control boste lahko našli v aplikaciji
sami.
ANT+:
ANT+: Protokol ANT+ omogoča sinhronizacijo kolesa LEVO s številnimi napravami, vključno s prikazovalnikom
Specialized TC1, ki je naprodaj posebej.
Profil LEV (Light Electric Vehicle) omogoča prikaz različnih vrst podatkov, vključno s kadenco, močjo, ki
„
jo ustvarja kolesar, temperaturo motorja, temperaturo baterije, nabojem baterije in hitrostjo. Posodobljen
seznam ANT+ združljivih naprav LEV boste našli na https://www.thisisant.com/directory/filter/~/~/~/200/.
Opcija prikaza "lažnega kanala" omogoča prikaz napolnjenosti baterije na vsakem kolesarskem računalniku
„
ANT+, ki nima uporabljenega kanala za moč, frekvenco srčnega utripa ali kadenco. To možnost morate
izbrati preko aplikacije Mission Control.

7.3. OPCIJE POVEZOVANJA

10