Qui Peut Voler Avec La Nemo - Dudek Nemo Manuel D'utilisation

2. Sur la voile

QUI PEUT VOLER AVEC LA NEMO ?

Vous débutez en parapente et vous avez décidé d'acheter votre première
aile. C'est une dépense conséquente, donc vous voulez que votre matériel
soit aussi versatile et durable que possible. Vous ne savez pas encore
quelle manière de voler vous préférerez, et vous voulez donc tout essayer:
soaring en falaises, le vol montagne, le cross ou même le paramoteur. Vous
voulez maîtriser les thermiques et l'utilisation des accélérateurs, mais avant
toutes choses vous voulez connaître le plaisir mystique du vol sans aucun
raté de la part de votre voile. Naturellement il vous reste encore beaucoup à
apprendre, donc votre aile doit pouvoir vous pardonner des erreurs
occasionnelles, tout en étant assez performante pour vous permettre
d'expérimenter quelques vraies aventures.
Ca a l'air irréel, non? Pourtant, une telle voile existe, et son nom est la
NEMO.
La NEMO est un parapente moderne où sont réunis bonne performance
et grande marge de sécurité. Elle est dédiée aux pilotes novices, mais
elle peut également être utilisée en vol motorisé, treuillé et dans le
cadre d'une école.
La NEMO a une forme élégante et elliptique avec des bouts qui partent
légèrement vers l'arrière. Ses doubles cellules assurent une surface
supérieure étale, un profil aérodynamique sur la totalité de la voile et surtout,
une moindre quantité de points de suspension. La longueur globale des
suspentes a été largement réduite, limitant ainsi les déformations parasites
qui y sont associées. Un moindre coefficient de déformation implique une
performance accrue de la voile et de la "glisse".
Chaque bout d'aile est constitué de quatre cellules additionnelles, créant des
stabilisateurs. Leur présence assure à la voile un vol rectiligne, pendant que
le virage reste égal et efficace.
Le profil aérodynamique de la NEMO a été développé à partir d'expériences
réalisées avec les premiers prototypes et testé de façon numérique avec
des logiciels spécialisés. Grâce à sa forme unique, ce profil allie un facteur
sécurité élevé et une bonne performance globale. La forme précise du bord
d'attaque est assurée par les renforcements en
de Dacron laminé aux entrées d'air et au bord de fuite. Enfin, les bandes de
mylar permettent une distribution du poids également répartie sur l'ensemble
des points de suspension.
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mylar . Il y a aussi une bande