suspentes supportent ces poids élevés.
DÉCROCHAGE AUX B
Pour effectuer un décrochage aux B, tirez simultanément sur les deux
élévateurs B (rouges) de 10 à 20 cm. La voile se ferme tout au long de la
rangée B, le passage de l'air est cassé sur la surface supérieure et la
surface de l'aile est réduite. Le mouvement vers l'avant est stoppé et vous
descendez presque à la verticale. Il n'est pas conseillé de tirer davantage
sur les B car cela augmente l'instabilité d l'aile.
Pour sortir d'un décrochage aux Bl, les élévateurs doivent être relâchés
d'une manière souple et décisive. Ainsi l'air se remet à circuler et la voile se
remet en situation de vol normal. Si l'aile forme une crevette avec les deux
bouts devant le pilote, il faut freiner doucement pour rétablir l'aile.
ATTENTION : voir Phase Parachutale.
Toutes les techniques de descentes rapides doivent être effectuées en
aérologie calme et avec suffisamment de hauteur ! Décrochages et
spirales ne doivent pas servir de manoeuvres de rétablissement, car
quel que soit le type de parapente que vous utilisez ils peuvent avoir
de dangereuses conséquences !
LA MEILLEURE TECHNIQUE EST DE LOIN DE VOLER DE FAÇON
CORRECTE, TRANQUILLE ET SURE, POUR NE PAS AVOIR A
DESCENDRE RAPIDEMENT!
7. Manoeuvres Extrêmes
ATTENTION
LES MANOEUVRES EXTRÊMES DOIVENT ETRE RÉALISÉES DANS LE
CADRE D'UN COURS D'ENTRAÎNEMENT A LA SÉCURITÉ
(ENTRAÎNEMENT SUR LE THÈME DE L'INSTABILITÉ) SOUS
SURVEILLANCE APPROPRIÉE. LORSQUE VOUS PROVOQUEZ OU
SORTEZ DES SITUATIONS RÉELLES IL EXISTE UN DANGER QUE VOS
ACTES SOIENT TROP RAPIDES OU TROP PUISSANTS, DONC VOUS
DEVEZ VEILLER A CE QUE VOTRE JUGEMENT DE LA SITUATION SOIT
CORRECT, QUE VOUS RESTIEZ CALME ET QUE VOUS PRENIEZ LES
DÉCISIONS ADÉQUATES.
Puisque tous les gestes requis pour prévenir ou sortir de situations
dangereuses avec la NEMO sont classiques et que tous les pilotes
volant avec cette voile doivent déjà avoir de l'expérience, nous allons
MANUEL D'UTILISATION
MANUEL D'UTILISATION
USER MANUEL
USER MANUEL
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