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assez à l'aise pour voler en conditions plus fortes qu'avant. Mais vous devez
toujours être particulièrement prudent quand vous voulez à basse altitude.
Souvenez vous que la Synthesis est plus rapide que la majorité des autres
parapentes et que parfois cela peut avoir une grande importance(par
exemple quand vous atterrissez sur une pente).
Après un atterrissage par vent violent le parapente peut être posé sans
difficultés avec les élévateurs B, ou en tirant fermement sur les élévateurs D.
3.2.4 TREUILLAGE
La Synthesis n'est pas conçue pour le treuillage. Comme indiqué
précédemment, le profil reflex utilisé a une tendance inhérente à augmenter
l'angle d'attaque. Alors qu'en vol normal cette disposition la rend plus sûre,
en démarrage treuillé cela peut être dangereux.Toutefois, nous avons fait
beaucoup de treuillages réussis avec la Synthesis. L'experience montre que
cela doit être fait seulement avec des trims entièrement ouverts.
Pour résumer: Le treuillage peut être pratiqué, mais une attention
spéciale est nécessaire.
VOL MOTORISÉ
3.3
de vérifier soigneusement la voile, la sellette et l'unité paramoteur.
En vol moteur les caractéristiques générales de la voile restent les mêmes
que celles décrites précédemment (chapitre 3.2). Cependant plus
d'information est nécessaire, concernant le bloc moteur, la bonne
association des voile/hélice/moteur etc. Dudek Paragliders ne peut assumer
de responsabilité pour toutes les combinaisons possibles, mais si vous nous
contactez nous serons toujours prêts à vous aider.
Les premiers vols
Pour vous familiariser avec votre aile nous vous recommandons de
commencer par voler avec des trims fermés, parce que la Synthesis se
comporte alors comme une voile standard. Essayez de tirer sur les freins
jusqu'à rencontrer une résistance, ce qui se produit habituellement au
premier quart de l'amplitude.
Une fois que vous vous sentez à l'aise avec votre aile, vous pouvez ouvrir
les trims et utiliser les accélérateurs. Familiarisez vous avec la vitesse et la
sécurité exceptionnelles de la Synthesis.
3.3.1 DECOLLAGEDécollage classique sans vent
Même lorsqu'il ne semble pas y avoir de vent du tout, c'est rarement le cas.
C'est pourquoi il vous faut toujours évaluer les conditions avec attention, car
en vol paramoteur il est essentiel que le décollage et la première prise
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ATTENTION: Avant tout décollage il est nécessaire
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