Dudek Snake 3 Manuel D'utilisation
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Dudek Snake 3 Manuel D'utilisation

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Snake 3
V29/02/2022
Fot. Paweł „Lojak" Kozarzewski

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Sommaire des Matières pour Dudek Snake 3

  • Page 1 ’utilisation Snake 3 V29/02/2022 Fot. Paweł „Lojak” Kozarzewski...

  • Page 2: Table Des Matières

    SNAKE Index Introduction Mode de pilotage 2D En résumé À propos de l ’aile Atterrir Design de l ‘aile Vol libre Élévateurs Règles d ’or Avant la première utilisation Méthodes de descente rapide Pré- vol Manoeuvres extrêmes Décoller Entretien de l’aile Garantie &...

  • Page 3: Introduction

    L'objectif de ce manuel est de guider toutes les conditions des normes EN- le pilote dans l 'utilisation de sa voile 926-1 et 926-2, ou a un certificat de Dudek. Il n'est en aucun cas conçu capacité de vol venant du fabricant.

  • Page 4: À Propos De L 'Aile

    SNAKE À propos de l ’aile La Snake 3 est une aile de slalom très avancé et précis, pour les aider à points d'attache (fixation des performante pour les compétiteurs de haut gagner divers compétitions. suspentes à la sur Intrado ) niveau.Virages rapides et dynamiques avec...

  • Page 5: Design De L 'Aile

    SNAKE Design de l ‘aile La Snake 3 est conçue d'après de Intercaissons nouvelles technologies, utilisant les Bord d ’attaque capacités d'une découpe laser précise. Bord de fuite Toutes les étapes de production ont lieu dans notre usine en Pologne, sous la Cellule supervision du designer lui-même, lui...

  • Page 6: Élévateurs

    SNAKE Élévateurs A’ Poulies d ’accélérateur Ligne de frein 2D interne Crochets d ’accélérateur Ligne de frein 2D externe Poulies Power Attack Boucle de poulies (1) Mousqueton Boucle de poulies (2) Boucle de poulie (3) Poignée de frein Magnets Easy Keeper Boucle de trim Bande de trim Aimants de trims...
  • Page 7 SNAKE Élévateurs Pour la Snake 3 nous avons choisi des ligne TEA est positionnée du bon élévateurs 4 branches équipés de: côté. • Système ELR (Easy Launch Riser) • Le système PA (Power Attack) system. Il s ’agit d ’un élévateur A combine les trims à...
  • Page 8 SNAKE Élévateurs Easy Keeper L’ Easy Keeper (EK) est notre système de fixation des poignées de frein aux élévateurs. Des aimants au néodymium les gardent bien en place sur les élévateurs et permettent un dégagement rapide et sûr en vol. Ce système minimise le danger de voir les poignées se prendre dans l ’hélice lorsqu ’elles ne servent pas.

  • Page 9: Avant La Première Utilisation

    ’une voile et tout pilote pilote. (freins basiques). expérimenté doit en être conscient. Dudek Paragliders ne peut accepter de • TCL (Tip Control Line) - permet des Le plus grand danger vient de l ’hyper- responsabilité concernant toutes les corrections de trajectoire et des réactivité...
  • Page 10 SNAKE Avant la première utilisation • trims classiques. En pratique, régler la poulie sur la position centrale à travers la poulie et la ligne la plus haute (1) ne requiert pas extérieure (jaune) - est réglée en usine et • barreau d ’accélérateur.
  • Page 11 SNAKE Avant la première utilisation être trop lâche, au risque de se prendre sont trop courtes. dans l’hélice. Autres systèmes Une précaution supplémentaire consiste à s’essayer sur le site de décollage en vent Cette aile ne possède aucun autre système stable, 3 m/s.
  • Page 12 SNAKE Avant la première utilisation Poulie en troisième position Poulie placée en seconde (basse); L ’aimant est alors position (médiane); placé au dessus de la L’aimant est placé au boucle de trims. dessus de la boucle de trims. Poulie placée dans la première boucle (haute);...

  • Page 13: Pré- Vol

    3 cm), car dans cette • votre casque est bien bouclé? de perdre votre vitesse en croisant le vent configuration la Snake 3 se comporte • les élévateurs sont clippés dans les est alors grandement réduit). Une attention davantage comme une aile classique.

  • Page 14: Décoller

    à cette étape sur l’élévateur opposé à l’embardée et sont rares avec la Snake 3. Au lieu de cela, courez sous le centre de l’aile en gardant A retenir: l ’aile vous attend.
  • Page 15 élévateurs avant et gonflez l’aile. contre le vent, en séparant les gauches main l’accélérateur et le deuxième frein. La Snake 3 se lève facilement et il faut des droits. Nous vous suggérons d’étaler Avec un vent correct c’est de loin la parfois un petit coup de frein pour la garder les élévateurs dans le sens dans lequel...
  • Page 16 SNAKE Décoller vous, mettez les gaz et décollez. Comme • Ne vous asseyez pas dans la sellette en décollage classique vous devrez trouver avant d’être en vol! la combinaison trims, freins et accélérateur • Plus le réglage de trims est rapide, qui vous conviendra pour obtenir le plus la force nécessaire sur les freins meilleur taux de montée et la meilleure...

  • Page 17: Vol

    S ’élever risque d’une panne moteur à faible altitude. Quand vous montez rapidement avec un Même si la Snake 3 ne reste pas autant en réglage de trims lent et beaucoup de Une fois le décollage réussi, continuez face arrière qu’un parapente classique en cas puissance moteur, attention à...
  • Page 18 TEA est illustré à la page suivante. sous une voile Reflex. Lorsque vous Ces oscillations se produisent en général à freinez, le profil de la Snake 3 perd ses puissance max - plus la puissance et Niveau Vol propriétés Reflex.

  • Page 19: Tea Montage

    SNAKE TEA montage...
  • Page 20 SNAKE TEA montage...

  • Page 21: Trimmers Et Speedsystem

    Fermer les trims doit aussi s règle de la symétrie des trims est la légère ’effectuer de manière symmétrique, en L’aile Reflex permet au pilote de la Snake 3 différences de paramètrage pour l tirant sur chaque bande simultanément. de disposer d’un vaste champ d’action de ’ajustement du parcours.
  • Page 22 Trimmers et Profil reflexe tangage suivi d ’une abattée de manière proportions qu’en libérant les trims. Les importante. L ’utilisation des trims avec la Snake 3 deux systèmes peuvent être utilisés affecte la géométrie de l’aérodynamisme. Un paramètrage des trims lent diminue l alternativement dans diverses proportions Avec les trims fermés, la reflexivité...

  • Page 23: Power Attack

    SNAKE Power Attack Le système PA combine les trims et l ’accélérateur en permettant la libération douce des trims dès l ’appui sur l ’accélérateur. L'aile est livrée avec son système "Powerattack" verrouillé. Nous vous conseillons vivement de faire les premiers vols découvertes avec le Power Attack système du "powerattack"...

  • Page 24: Modes De Vitesse

    SNAKE Modes de vitesse On distingue trois modes de vitesse de virages plus à plat. bout d’aile, comme dans notre ancien base (comme pour les trims et système TCL (Tip Control Line). Un tel • Les deux combinés -la main interne l’accélérateur): pilotage affecte moins le profil réflexe, et au virage le long du corps, l’autre,...
  • Page 25 SNAKE Modes de vitesse de la commande. Il est formellement parapente, la Snake 3 n ’est pas une de votre familiarisation avec la vitesse déconseillé de tirer brusquement sur la exception! maximale de la Snake 3. poignée et en aucun cas d'utiliser la Lors de votre premier vol de test de vitesse suspente de frein orange.
  • Page 26 SNAKE Modes de vitesse direction avec le ligne TCL extérieur (jaune) fixé au guidon CHR. Ne tirez pas sur la ligne 2D interne (orange), elle est reliée à la majorité du bord de fuite. Le pilotage directionnel doit être lisse, sans à-coups, •...
  • Page 27 SNAKE Modes de vitesse A’ A’ Mode lent Mode accéléré (Accélérateur) Trims fermés (0) Accélérateur inactif Trims fermés (0) Accélérateur à fond • vitesse minimum • vitesse augmentée • taux de chute minimum • vol thermique Longueur des Longueur des élévateurs*: élévateurs*: A - 575...
  • Page 28 SNAKE Modes de vitesse A’ A’ Mode accéléré (trims) Mode rapide Les trims sont complètement ouverts Les trims sont complètement ouverts Accélérateur inactif Accélérateur à fond • vitesse augmentée • vitesse maximum Longueur des Longueur des élévateurs*: élévateurs*: A - 575 A - 400 A’...

  • Page 29: Slaloms Avec Le Système Power Attack

    SNAKE Slaloms avec le système Power Attack Vols slaloms avec le système Power votre vitesse et votre taux de chute. Cela Attack (PA) peut être très surprenant, voire dangereux pour des pilotes inexpérimentés. Ces différentes configurations permettent au pilote d'utiliser toutes les géométries aérodynamiques, ainsi que tous les angles d'attaque.

  • Page 30: Influence Des Freins Sur Le Profil Réflexe

    SNAKE Influence des freins sur le profil réflexe Influence des freins sur le profil réflexe en mode accéléré Les pilotes habitués aux parapentes classiques tendent à avoir un style de vol "actif", freins tendus. Ceci est sans effet, voir dangereux avec une voile Reflex. La règle de base en vol accéléré...
  • Page 31 SNAKE Influence des freins sur le profil réflexe Trims relâchés sans les freins Trims fermés Réglage pour vol rapide. Suite à la Utiliser les freins est un mode de pilotage modification de l’aérodynamisme le centre typique et ne crée aucun danger particulier. de pression est poussé...

  • Page 32: Mode De Pilotage 2D

    SNAKE Mode de pilotage 2D Vous trouverez ci-dessous différents modes basiques de virages avec le système 2D. Il ne s’agit en aucun cas d’un catalogue complet - beaucoup de configurations intermédiaires sont possibles et seul le pilote peut choisir ce qui convient selon la situation. Ligne TCL Poulie Le système 2D est considérablement différent du...

  • Page 33: Atterrir

    L’avantage principal de cette procédure est individuelles et du poids du pilote. de pouvoir reprendre votre approche si il y Puisque le chargement de la Snake 3 sera a un problème. Toutefois, si vous oubliez habituellement plus élevé que pour nos de coupez le moteur avant que l’aile ne se...

  • Page 34: Vol Libre

    SNAKE Vol libre Vol Libre (sans moteur) profil Reflex de la Snake 3 a une tendance Attention: Le treuil est possible, mais une innée à augmenter l’angle d’attaque, donc attention spéciale est nécessaire. Bien que dédiée au vol paramoteur, la l’aile peut rester derrière le pilote s’il n’est...

  • Page 35: Règles D 'Or

    SNAKE Règles d ’or Règles d ’or: vous risquez de prendre vos moment. suspentes dans l’hélice. Ne tournez • Ne placez jamais le moteur sous le • A moins de nécessité absolue (par ex. que si vous risquez de tomber sur le vent par rapport au parapente.

  • Page 36: Méthodes De Descente Rapide

    La Snake 3 est un parapente très agile, et pour diminuer l’angle d’attaque du centre entrer dans un 360 engagé arrive très de l’aile. Effectuer les grandes oreilles avec...
  • Page 37 Acrobaties manoeuvre dynamique telle que la spirale, Attention: N ’effectuez jamais de La Snake 3 n ’a pas été conçue pour une la charge peut dangereusement augmenter manoeuvres générant de grandes forces G utilisation acrobatique. jusqu ’à sa valeur maximale.Une situation (360 engagés, wingovers dynamiques etc.)
  • Page 38 SNAKE Méthodes de descente rapide Attention: Toute méthode de descente rapide doit être pratiquée dans un air calme avec une marge de manoeuvre suffisante! Les décrochages et spirales sont à éviter puisque ce ne sont pas des méthodes de sortie d ’incident; Indépendamment du type de pilote, ces méthodes peuvent avoir de graves conséquences.

  • Page 39: Manoeuvres Extrêmes

    Fermeture symétrique (frontale) Attention: Provoquer des situations avec le barreau d'accélérateur poussé: Le profil Reflex de la Snake 3 rend la extrêmes ne doit se faire que lors • relâcher immédiatement la barreau frontale quasiment impossible, surtout à...
  • Page 40 Cravate En conditions normales ceci n'arrive pas. le virage normal impossible, vous pouvez La Snake 3 est une voile moderne qui, Si vous voulez l'éviter, tenez vous à ces en toute sécurité tourner et atterrir en pour diminuer la traînée, a moins de quelques règles:...

  • Page 41: Entretien De L'aile

    Lors du séchage, n ’exposez pas votre aile souhaitez dans un sac de pliage type à la lumière directe du soleil. La La Snake 3 est le résultat de technologies « winshell » dédié à cet usage. température idéale de stockage est récentes, comme renforcer le bord...
  • Page 42 Les suspentes de une éponge douce. N'utilisez ni produits Les mesures doivent être prises auprès du la Snake 3 sont constituées d'un coeur en chimiques ni alcoolisés, cela abîmerait fabricant ou d’un atelier agréé. Technora et d'une enveloppe en polyester.
  • Page 43 SNAKE Entretien de l’aile Réparations mois suivant l ’acquisition ou toutes les 100 heures de vol (l ’une ou l ’autre des Les réparations ne doivent être effectuées situations arrivant la première). que par le fabricant, le distributeur agréé ou des ateliers de réparation agréés. Vous Un parapente ne peut être officiellement pouvez toutefois faire de petites inspecté...

  • Page 44: Garantie & Aerocasco

    (et si Garantie: possible les précédents) en La garantie ne couvre pas: distinguant les vols avec et/ou sans Dudek Paragliders garantit la prise en moteur, charge des réparations causées par le • aile décolorée ou tâchée suite à...
  • Page 45 L'AeroCasco ne s'applique pas aux Comme les coûts de telles réparations réparation vous devez présenter la carte suivants : vol, affadissement de la couleur, peuvent être considérables, Dudek confirmant son statut Aerocasco. dommage du a un mauvais rangement ou Paragliders propose une assurance Aerocasco n’est valide que pour une...

  • Page 46: Protection De L'environnement

    Recyclage des matières usées. Un parapente est fait de matériaux synthétiques, qui doivent être correctement éliminés lorsqu'il est usé. Si vous ne parvenez pas à vous débarrasser du parapente correctement, DUDEK...

  • Page 47: Ce Que Vous Avez Acheté

    SNAKE Ce que vous avez acheté Ce que vous avez acheté: être réparée sdans un centre • Petits cadeaux. agréé. • Un Sac MotoBag + DewBag, • Un sac de transport (comprenant l • Une suspente bouclée et cousue ’aile), plus longue que la plus longue suspente de votre parapente, à...

  • Page 48: Données Techniques

    SNAKE Données techniques Snake 3 Approbation - identification ULM Cellules Surface à plat [m 14,00 15,00 16,00 17,00 18,00 20,00 22,00 Surface projetée [m 12,16 13,02 13,89 14,76 15,63 17,36 19,10 Envergure à plat [m] 8,97 9,28 9,59 9,88 10,17...

  • Page 49: Materiaux

    Porcher Sport Hard 40 g/m SR Scrim, SR Laminate 180 g/m Elevateurs PASAMON - Bydgoszcz, Polska * La liste détaillée des matériaux utilisés dans la fabrication de la Snake 3 est disponible dans les documents techniques consultables sur notre page www.dudek.eu.

  • Page 50: Schéma De Suspentage

    SNAKE Schéma de suspentage Le tableau de suspentage lui même est sur supérieur, alors qu'il reste 15 cm en bas la page suivante, les tableaux de longueur pour fermer la poignée de frein (il faut donc de lignes sont a retrouver en pièce jointe 25 cm de plus).
  • Page 51 SNAKE Schéma de suspentage A’...

  • Page 52: Rejoignez-Nous

    Bienvenue! #dudekparagliders! En achetant notre équipement, vous êtes devenu un membre important de la grande famille Dudek Paragliders! Partagez vos expériences avec toute la communauté et restez informé des nouvelles offres en rejoignant nos pages pour tous les fans: Films et photos Si vous avez des photos et des films intéressants de vos vols, vous pouvez nous...

  • Page 53: Support

    Besoin d'aide? • Voulez-vous voler avec nos ailes, mais vous ne savez pas quel parapente choisir? • Vous êtes déjà pilote Dudek, mais vous souhaitez en savoir plus sur votre aile? • Ou peut-être cherchez-vous des conseils pour perfectionner vos compétences?

  • Page 54: En Résumé

    Si vous vous assurez de voler en sécurité et prenez soin de votre parapente, vous profiterez pendant de nombreuses années de votre Snake 3. Vous devez toujours être attentifs aux dangers qui se présentent à vous et les éviter prudemment.
  • Page 55 Dudek Paragliders ul. Centralna 2U 86-031 Osielsko, Poland tel. (+48) 52 324 17 40 www.dudek.eu Fot. Paweł „Lojak” Kozarzewski info@dudek.eu...

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