Dudek Snake 3 Manuel D'utilisation page 22

SNAKE
Attention: Le relâchement rapide des trims
permet non seulement d'obtenir
rapidement une accélération, mais aussi
une augmentation de la vitesse de chute !
Cela peut être une mauvaise surprise pour
les pilotes moins expérimentés volant à
basse altitude.
Trimmers et Profil reflexe
L 'utilisation des trims avec la Snake 3
affecte la géométrie de l'aérodynamisme.
Avec les trims fermés, la reflexivité est
moindre et la montée plus grande. (Comme
avec les Snake XX). En relâchant les trims
les caractéristiques Reflex augmentent
proportionnellement.
Lorsque vous volez à vitesse rapide, que
ce soit par l 'utilisation des trims, avec l
'accélérateur, ou le Système Power Attack,
vos actions de pilotages doivent être
douces, sans mouvement rapide. Une fois
accéléré, le profil réflexe manque souvent
de support des rangs de lignes arrières, qui
sont lâches. Le basculement brutal de la
poignée de frein modifie la répartition de la
pression et la forme du profil. Le profil
aérodynamique est modifié: Il peut s 'en
suivre une augmentation rapide du
tangage suivi d 'une abattée de manière
importante.
Un paramètrage des trims lent diminue l
'effort de pilotage, il est donc possible d
'exploiter les thermiques de manière
efficace. I est judicieux d 'étudier les
dessins des trims et le réglage du système
de vitesse, ainsi que leur influence sur la
forme de l'aile.
Souvenez-vous:
• Le paramétrage des trims est une
Trimmers et speedsystem
autre partie de la check-list de prévol!
• S 'ils sont positionnés
asymétriquement, l 'aile tournera
constamment.
Speed system
Fonctionne dans la Snake 3 exactement de
la même manière et dans les mêmes
proportions qu'en libérant les trims. Les
deux systèmes peuvent être utilisés
alternativement dans diverses proportions
selon les besoins (en respectant les règles
décrites ci-dessous comme pour les
exigences de pilotage dans les différents
modes de vitesse).
Attention: l'accélérateur au pieds peut être
utilisé dans n'importe quelle position de
trims!
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