Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
■
Pociągnąć linkę rozrusznika kilkukrotnie do momentu
uruchomienia się silnika.
■
Obrócić DŹWIGNIĘ SSANIA w położenie RUN.
■
Aby uzyskać cichszą i bardziej wydajną pracę, ustawić
przełącznik
AUTOMATYCZNEGO
BIEGU JAŁOWEGO w położeniu ON.
Przy kolejnych rozruchach:
OBJAŚNIENIE: Kolejne rozruchy powinny wymagać
maksymalnie sześciokrotnego pociągnięcia linki rozrusznika.
■
Odłączyć od agregatu wszystkie odbiorniki prądu.
■
Ustawić
przełącznik
biegu jałowego w położeniu OFF.
■
Przesunąć dźwignię ssania w położenie startowe
(centralne).
OBJAŚNIENIE: Po ustawieniu dźwigni ssanie w
położeniu startowym (centralnym) paliwo będzie
przepływać ze zbiornika do silnika. Jeżeli silnik jest
ciepły, przestawić dźwignię ssania w położenie RUN.
■
Kilkukrotnie pociągnąć linkę rozrusznika za uchwyt do
momentu uruchomienia silnika (maksymalnie 6 razy).
OBJAŚNIENIE: Nie puszczać naciągniętej linki po
uruchomieniu silnika, tylko trzymając za uchwyt,
poczekać, aż zostanie wciągnięta. Pierwszy rozruch
produktu może wymagać dodatkowych pociągnięć
linki w celu zalania układu paliwowego paliwem.
■
Odczekaj, aż silnik przepracuje 15-30 sekund,
następnie przestaw dźwignię ssania w położenie
„RUN".
ZATRZYMANIE SILNIKA
Zobacz rysunek 5-6.
■
Odłączyć od agregatu wszystkie odbiorniki prądu.
■
Ustawić dźwignię ssania w położeniu OFF.
Aby zatrzymać silnik w sytuacji zagrożenia:
■
Ustawić dźwignię ssania w położeniu OFF.
OSTRZEŻENIE
W trakcie obsługi i przechowywania należy zachować
co najmniej 1 m odstępu ze wszystkim stron
produktu ― w tym nad nim. Przed przystąpieniem do
składowania produktu należy poczekać co najmniej
30 minut, aż ostygnie. Ciepło z tłumika i spalin może
wystarczyć do spowodowania poważnych oparzeń i
zapłonu przedmiotów palnych.
UŻYWANIE PRZEWODU DO ŁADOWANIA AKUMULA-
TORÓW
Zobacz rysunek 8.
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
ZAŁĄCZANIA
automatycznego
załączania
Gniazdo prądu stałego 12 V przeznaczone jest
wyłącznie do ładowania wentylowanych mokrych
akumulatorów
kwasowo-ołowiowych.
innego typu mogą wybuchnąć, co może powodować
obrażenia i szkody majątkowe.
Gniazdo prądu stałego 12 V zasilane jest w sposób
ciągły. Nie należy przeładowywać akumulatora ani
pozostawiać go bez nadzoru. W przeciwnym razie
może dojść do uszkodzenia akumulatora.
Nie
należy
używać
rozruchu pojazdów. W przeciwnym razie może dojść
do uszkodzenia pojazdu lub jego podzespołów
elektrycznych.
■
Ustawić
przełącznik
biegu jałowego w położeniu OFF.
■
Podłączyć zespół przewodu do ładowania akumulatora
do klem akumulatora za pomocą zacisków. Najpierw
podłączyć przewód czerwony do bieguna dodatniego
(+), a następnie podłączyć przewód czarny do bieguna
ujemnego (-). Upewnić się, że wszystkie połączenia są
trwale zamocowane.
OBJAŚNIENIE: Zachować ostrożność, tak by nie
zewrzeć końcówek w trakcie instalacji, powodując
zwarcie. Zwarcie końcówek może spowodować
iskrzenie, uszkodzenie akumulatora lub agregatu, a
nawet oparzenie lub wybuch.
OBJAŚNIENIE:
W
podłączane zaciski należy trzymać z dala od
metalowych powierzchni.
■
Podłączyć zespół przewodu do ładowania akumulatora
do gniazda prądu stałego 12 V.
■
Uruchomić agregat.
OBJAŚNIENIE: Z gniazd prądu przemiennego można
korzystać równocześnie z gniazdem prądu stałego.
■
Zewnętrzna
powierzchnia
nieznacznie nagrzewać się w trakcie ładowania. Jest
to normalny objaw i nie należy się tym niepokoić.
OBJAŚNIENIE: Zespołu przewodu do ładowania
należy
używać
wentylowanych, mokrych akumulatorów kwasowo-
ołowiowych.
■
Po całkowitym naładowaniu akumulatora odłączyć
od niego zespół przewodu do ładowania. Najpierw
291
OSTRZEŻENIE
Akumulatory
UWAGA
UWAGA
generatora
do
awaryjnego
automatycznego
załączania
celu
zapobieżenia
zwarciu
akumulatora
wyłącznie
do
ładowania
będzie
Publicité
Chapitres
