Ryobi RIG2000PC Manuel D'utilisation page 301

STOSOWANIE STABILIZATORA PALIWA
■ Z czasem paliwo starzeje się, utlenia i rozkłada.
Dodanie stabilizatora do paliwa (nie wchodzi w skład
sprzedawanego zestawu) pozwala na przedłużenie
jego trwałości, a także zapobiega powstawaniu
osadów, które mogłyby zapchać układ paliwowy.
Informacje o właściwym stosunku ilości stabilizatora
do ilości paliwa można znaleźć w wytycznych
producenta stabilizatora.
■ Stabilizator paliwa należy wymieszać z benzyną
przed napełnieniem zbiornika w kanistrze lub innym
atestowanym pojemniku na benzynę, potrząsając nim.
OBJAŚNIENIE: Aby kontrolować ilość dodawanego
do silnika stabilizatora paliwa, należy zawsze mieszać
stabilizator paliwa z benzyną przed napełnieniem
zbiornika, a nie dodawać stabilizator bezpośrednio do
zbiornika paliwa.
■ Ponownie założyć i dokręcić zakrętkę wlewu zbiornika
paliwa.
■ Uruchomić silnik na co najmniej 5 minut, tak by
stabilizator został rozprowadzony w całym układzie
paliwowym.
PALIWA ETANOLOWE
Nie stosować w produkcie paliwa E15 lub E85
(lub paliwa zawierającego powyżej 10% etanolu).
Stosowanie ich stanowi naruszenie prawa federalnego
Stanów Zjednoczonych, a ponadto prowadzi do
uszkodzenia produktu i unieważnienia gwarancji.
Uszkodzenie układu paliwowego lub problemy z kulturą
pracy silnika wynikłe z zastosowania paliwa o zbyt dużej
zawartości utleniaczy zgodnie z powyższym zestawieniem
nie są objęte umową gwarancyjną.
Etanol. Dopuszczalne
zawierającej do 10% objętościowych etanolu (zwanej
zwykle E10). Stosowanie benzyny E15 i E85 nie jest
dopuszczalne.
SPRAWDZANIE POZIOMU/UZUPEŁNIANIE PALIWA
Zobacz rysunek 4.
Polski (Tłumaczenie oryginalnej instrukcji)
UWAGA
jest stosowanie benzyny
Paliwo oraz jego opary są bardzo łatwopalne i
wybuchowe. W celu ograniczenia ryzyka zranienia
czy szkód materialnych, należy manipulować paliwo
z zachowaniem ostrożności. Trzymać z dala od
źródeł zapłonu, uzupełniać i przelewać wyłącznie
poza pomieszczeniami, nie palić tytoniu itp. w trakcie
uzupełniania i przelewania paliwa oraz natychmiast
wycierać rozlewy.
Upewnić się, że w trakcie uzupełniania paliwa agregat stoi
na płaskiej, równej powierzchni. Jeżeli silnik jest gorący,
przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa poczekać, aż
agregat ostygnie. Zawsze napełniać zbiornik paliwa poza
pomieszczeniami, przy wyłączonym silniku.
■ Zdemontować zakrętkę wlewu paliwa.
■ Napełnić zbiornik na paliwo do 25 mm od górnej
części szyjki paliwa.
■ Ponownie założyć i dokręcić zakrętkę wlewu paliwa.
OBJAŚNIENIE: Zawsze stosować benzynę bezołowiową
o liczbie oktanowej
stosować starego, nieświeżego lub skażonego paliwa
bezołowiowego bądź mieszaniny oleju z paliwem. Nie
dopuszczać do przedostania się brudu lub wody do
zbiornika paliwa. Nie stosować paliwa E85.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Zobacz rysunek 5-7.
Przed każdym użyciem agregatu sprawdzić poziom
oleju silnikowego, gdy urządzenie będzie stać na
równej powierzchni i przy wyłączonym silniku.
OBJAŚNIENIE: Jeżeli powierzchnia, na której stoi
agregat, nie będzie równa, urządzenie może się nie
uruchomić lub może wyłączyć się w trakcie eksploatacji.
Aby uruchomić agregat po raz pierwszy:
Nabyty przez Państwa nowy agregat z falownikiem
wyposażony jest w mechaniczną pompę paliwa. Pierwszy
rozruch wymaga dodatkowych pociągnięć linki rozrusznika
w celu zalania układu paliwowego paliwem.
■ Uzupełnić olej silnikowy zgodnie z instrukcją obsługi.
■ Obrócić DŹWIGNIĘ SSANIA w położenie CHOKE.
■ Napełnić zbiornik paliwa zgodnie z instrukcją.
■ Pociągnąć linkę rozrusznika pięć (5) razy w celu
zalania układu paliwowego paliwem.
■ Ustawić PRZEŁĄCZNIK
ZAŁĄCZANIA BIEGU JAŁOWEGO w położeniu OFF.
290
OSTRZEŻENIE
co najmniej 86. Nigdy
UWAGA
AUTOMATYCZNEGO
nie