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MISE EN GARDE!
la condition des freins, des pneus ou
l'adhérence du véhicule ne le permet-
tent.
• Le système de freinage antiblocage
(ABS) ne peut empêcher les collisions, y
compris celles causées par une vitesse
excessive en virage, une distance insuf-
fisante entre deux véhicules ou par l'ef-
fet d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capacités du
système ABS en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux qui
compromettrait la sécurité du conduc-
teur ou d'autres personnes.
Le système de freinage antiblocage est conçu
pour fonctionner avec les pneus d'origine.
Toute modification peut altérer les perfor-
mances du système de freinage antiblocage.
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Témoin du système de freinage antiblocage
Le « témoin du système de freinage antiblo-
cage » jaune s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE) et peut demeurer allumé pendant
quatre secondes.
Si le témoin du système de freinage antiblo-
cage reste allumé ou s'allume pendant la
conduite, cela indique que le dispositif anti-
blocage du système de freinage ne fonc-
tionne pas et qu'il doit être réparé. Toutefois,
si le témoin du système de freinage antiblo-
cage ne s'allume pas, le circuit de freinage
conventionnel continue de fonctionner nor-
malement.
Si le témoin du système de freinage antiblo-
cage est allumé, le système de freinage doit
être réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avantages
offerts par le système de freinage antiblo-
cage. Si le témoin du système de freinage
antiblocage ne s'allume pas lorsque vous
tournez le commutateur d'allumage à la po-
sition ON/RUN (MARCHE), faites-le réparer
dès que possible.
Système de commande électronique des
freins
Votre véhicule est équipé d'un système per-
fectionné de commande électronique des
freins. Ce système comprend le système élec-
tronique de répartition du freinage (EBD), le
système de freinage antiblocage (ABS), le
système d'assistance au freinage (BAS), le
système d'assistance au départ en pente
(HSA), le système antipatinage (TCS), la
commande de stabilité électronique (ESC) et
le dispositif électronique antiroulis (ERM).
Ces systèmes fonctionnent de concert pour
améliorer la stabilité et la maîtrise du véhi-
cule dans différentes conditions de conduite.
Votre véhicule peut aussi être équipé du
dispositif
antilouvoiement
que (TSC), du système d'anticipation au frei-
nage d'urgence (RAB), du système de frei-
nage par temps de pluie (RBS), du système
de couple de direction dynamique (DST) et
du limiteur de vitesse en descente (HDC).
de
remor-
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