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• Le témoin de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique et le té-
moin de la commande de stabilité électro-
nique s'allument brièvement chaque fois
que le commutateur d'allumage est placé à
la position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/
ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE).
• Des bourdonnements et des cliquetis se
font entendre lorsque la commande de sta-
bilité électronique est activée. Ces bruits
sont normaux et cessent lorsque la com-
mande de stabilité électronique est désac-
tivée.
• Ce témoin s'allume lorsque le véhicule est
en mode de commande de stabilité
électronique.
– Témoin d'avertissement de
désactivation de la commande de stabilité
électronique – selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement indique que le
système de commande de stabilité électroni-
que est désactivé.
Chaque fois que le commutateur d'allumage
est placé à la position ON/RUN (MARCHE) ou
ACC/ON/RUN (ACCESSOIRES-MARCHE), la
commande de stabilité électronique est acti-
vée même si elle a été antérieurement désac-
tivée.
– Témoin d'avertissement du bouchon
du réservoir de carburant desserré –
selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume pour in-
diquer que le bouchon du réservoir de carbu-
rant est desserré. Fermez correctement le
bouchon de remplissage pour éteindre le té-
moin. Si le témoin ne s'éteint pas, communi-
quez avec un concessionnaire autorisé.
– Témoin d'avertissement de bas
niveau de carburant
Lorsque le niveau de carburant atteint envi-
ron 2 gallons US (7,5 L), ce témoin s'allume
et un carillon retentit. Le témoin reste allumé
jusqu'à ce que vous ajoutiez du carburant.
– Témoin d'avertissement de bas
niveau de liquide lave-glace –
selon l'équipement
Ce témoin d'avertissement s'allume lorsque
le niveau de liquide lave-glace est bas.
– Témoin d'avertissement de
vérification/d'anomalie du moteur
Le témoin de vérification/d'anomalie fait par-
tie d'un système de diagnostic embarqué
appelé OBD II qui surveille le moteur et la
transmission automatique. Ce témoin d'aver-
tissement s'allume lorsque le commutateur
d'allumage est à la position ON/RUN
(MARCHE), avant le démarrage du moteur. Si
le témoin ne s'allume pas lorsque vous tour-
nez le commutateur d'allumage de la position
OFF
(ARRÊT)
à
la
position
(MARCHE), faites vérifier le véhicule sans
tarder.
Certaines situations, telles qu'un bouchon du
réservoir de carburant desserré ou manquant,
une mauvaise qualité de carburant, etc., peu-
vent allumer le témoin après le démarrage du
moteur. Le véhicule doit être réparé si le
témoin demeure allumé au cours de plusieurs
ON/RUN
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