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La boîte de transfert est conçue pour fonc-
tionner en mode 2WD (2 roues motrices) ou
en mode 4WD AUTO (4 ROUES MOTRICES
GAMME AUTOMATIQUE) pour la conduite
normale sur route et autoroute sur une chaus-
sée sèche et dure. Le mode 2WD (2 roues
motrices) assure une meilleure économie de
carburant, car l'essieu avant n'est pas en-
gagé.
Le mode 4WD AUTO (4 ROUES MOTRICES
GAMME AUTOMATIQUE) peut être utilisé en
présence de conditions de conduite varia-
bles. Dans ce mode, l'essieu avant est en-
gagé, mais la puissance du véhicule est
transmise aux roues arrière. Le mode 4 roues
motrices s'engage automatiquement lorsque
le véhicule détecte une perte de traction.
Étant donné que l'essieu avant est engagé, ce
mode assure une plus grande économie de
carburant par rapport au mode 2WD (2 roues
motrices).
Dans le cas où une traction supplémentaire
est nécessaire, les positions 4H et 4L de la
boîte de transfert peuvent être utilisées pour
verrouiller ensemble les arbres de transmis-
sion avant et arrière, forçant les roues avant
190
et arrière à tourner à la même vitesse. Les
positions 4H et 4L s'utilisent uniquement sur
des surfaces instables ou glissantes et ne
sont pas destinés à la conduite dans des
conditions normales. Si vous roulez en mode
4H ou 4L sur des chaussées à revêtement
dur, vos pneus s'useront plus rapidement et
les organes de transmission peuvent aussi
s'endommager. Consultez le paragraphe
« Procédure de changement de gamme »
dans cette section pour obtenir de plus am-
ples renseignements sur le passage en mode
4H ou 4L.
Le groupe d'instruments avertit le conduc-
teur que le véhicule est en mode 4 roues
motrices et que les arbres de transmission
avant et arrière sont verrouillés l'un à l'autre.
Le témoin s'allume lorsque la boîte de trans-
fert est déplacée à la position 4H.
Lorsque vous conduisez votre véhicule à la
position 4L, le régime du moteur est environ
trois fois plus rapide (quatre fois pour les
modèles Rubicon) que lorsque vous condui-
sez aux positions 2H ou 4H à une vitesse
donnée. Faites attention de ne pas emballer
le moteur.
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues. Toute
différence dans l'un ou l'autre des aspects
des pneus nuira au changement de rapport et
pourra endommager la boîte de transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues motri-
ces améliore la motricité, certains conduc-
teurs ont tendance à effectuer des virages et
des arrêts à des vitesses moins sécuritaires.
Ne dépassez pas les vitesses imposées par
l'état de la route.
Procédures de passage des rapports
2H à 4H Auto ou 4H Auto à 2H
Vous pouvez passer de la position 2H (2 roues
motrices gamme haute) à la position 4H Auto
(4 roues motrices gamme haute automati-
que), lorsque le véhicule est immobilisé ou
en mouvement. La vitesse recommandée
pour le changement de gamme serait entre
0 et 45 mi/h (72 km/h). Si le véhicule roule,
l'engagement ou le désengagement de la
boîte de transfert s'effectue plus rapidement
si vous relâchez momentanément la pédale
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