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et que le moteur est en marche. Après cinq
secondes, un avertissement sonore retentit,
le témoin de désactivation de la commande
de stabilité électronique s'allume et le mes-
sage « ESC OFF » (DÉSACTIVATION DE LA
COMMANDE DE STABILITÉ ÉLECTRONI-
QUE) s'affiche dans le groupe d'instruments.
Pour RÉACTIVER la commande de stabilité
électronique, appuyez brièvement sur le
commutateur de désactivation de la com-
mande de stabilité électronique.
NOTA :
Le système peut passer du mode de dés-
activation complète de la commande de sta-
bilité électronique au mode de désactivation
partielle lorsque le véhicule dépasse une vi-
tesse prédéterminée. Lorsque la vitesse du
véhicule devient inférieure à la vitesse prédé-
terminée, le système revient au mode de
désactivation complète de la commande de
stabilité électronique.
Les modes de commande de stabilité électro-
nique peuvent également être influencés par
les modes de conduite, selon l'équipement.
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MISE EN GARDE!
• En mode de désactivation complète de
la commande de stabilité électronique,
les fonctions de réduction du couple
moteur et d'antidérapage du véhicule
sont désactivées. Par conséquent, la
stabilité accrue conférée au véhicule par
la commande de stabilité électronique
n'est plus disponible. Lors d'une ma-
nœuvre d'évitement d'urgence, la com-
mande de stabilité électronique ne s'ac-
tivera pas pour assurer la stabilité du
véhicule. Le mode de désactivation
complète de la commande de stabilité
électronique est destiné à la conduite
hors route ou tout terrain seulement.
• La commande de stabilité électronique
ne peut empêcher les lois de la physique
d'influer sur la tenue de route du véhi-
cule et ne peut accroître la traction of-
ferte par l'état de la route. La commande
de stabilité électronique ne peut préve-
nir les accidents, y compris ceux qui
sont causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée très glis-
MISE EN GARDE!
sante ou l'aquaplanage. La commande
de stabilité électronique ne peut égale-
ment prévenir les collisions.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et té-
moin de désactivation de la commande de
stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabi-
lité électronique au groupe d'ins-
truments s'allume lorsque le
commutateur
d'allumage
placé à la position ON (MARCHE). Le témoin
doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'activa-
tion de la commande de stabilité électroni-
que s'allume en continu lorsque le moteur est
en marche, une anomalie a été détectée dans
la commande de stabilité électronique. Si le
témoin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs
kilomètres (milles) à plus de 48 km/h
est
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